По большому счету универсалы играют роль только в Западной Европе, на других рынках сбыта они являются нишевыми моделями. Все чаще они приходят сюда под давлением внедорожников, но все еще есть надежды для всех тех, кто не может подружиться с портретной ориентацией. Новый товарищ, как видно, вполне приветствуется. Genesis хочет обеспечить свою долю на все еще пышном западноевропейском комбинированном рынке с помощью G70 Shooting Brake.
Маленький багажник
Формально G70 Shooting Brake нацелен не на прагматиков, а на те модели, которые призваны убедить шикарным дизайном. Это идет к пользе, потому что багажник вмещает всего 465 литров. Даже BMW 3 серии Touring предлагает немного больше, и теперь он не известен как гроссмейстер использования пространства. Для сравнения, более короткий VW Golf Variant занимает 611 литров багажа в текущем выпуске. Кроме того, слегка округлый зарядный люк G70 ниже ясно показывает, что оптика пошла перед максимальной полезной стоимостью.
Невозмутимо оформленный
Кроме того, в интерьере Hyundai демонстрирует, что вы хотите знать G70 не как любой транспортер, а как альтернативу Mercedes C-Class и Audi A4. На первых снимках изображена пышная кожаная отделка. Дизайн довольно ненавязчив, что способствует функциональности. Для всех центральных функций есть свои кнопки, комбинация приборов ясна и не завышена. Перед рычагом селектора есть хорошо доступная полка для смартфонов. Пассажирское сиденье также может быть отрегулировано сзади с помощью кнопок на спинке. Если кому-то придет в голову идея использовать универсал длиной 4,69 м в качестве шоферского автомобиля, он, безусловно, с благодарностью зарегистрирует это.
Двигатели без электрификации
Предложение двигателя остается довольно четким, по крайней мере, на данный момент. Двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 180 кВт (245 л. с.), 2,2-литровый дизель-147 кВт (200 л. с.). Это как раз соответствует классу производительности при самовоспламенении, который особенно часто выбирается в BMW, Mercedes и Audi. Однако то, чего не хватает в Genesis, - это альтернативы сжиганию нефти. Даже гибрид плагина не поставляется, не говоря уже о электрическом приводе батареи. При этом как раз это был бы интересный подход к тому, чтобы оторваться от установившейся конкуренции. Этот шанс Hyundai упустил.
В продаже
Genesis G70 Shooting Brake не будет размещен в качестве дисконтного предложения. Начальная цена должна быть чуть ниже 50 000 евро, разница с немецкими конкурентами, вероятно, будет иметь, прежде всего, обширное стандартное оборудование. Включены, среди прочего, пятилетнее обслуживание и гарантия, обслуживание на дороге и обновления для бытовой электроники. В целом, G70 Shooting Brake, вероятно, станет интересной альтернативой для всех тех, кто может позволить себе ожидаемую потерю стоимости.