За время, что летаю я исколесила всю Европу, Россию, пару стран Африки и Азии. Но все это я в основном видела из иллюминатора. Командировки, где мне довелось побывать в качестве бортпроводника это Сеул, Бангкок, Пхукет, Камчатка, Сахалин, Хабаровск, Владивосток.
Самое любимое направление - это Тайланд; климат, природа, массаж, еда - все как я люблю. Когда прилетела первый раз в Азию, коллеги уговорили попробовать том ям, очень понравился, перепробовала везде и пришла к выводу, что самый вкусный том ям в Бангкоке. Обожаю Бангкок, его колорит, противоречивый город, который сочетает в себе суету и размеренность, инновации и традиции, роскошь и нищету, свободу и налёт авториторизма, гостеприимство и лесть. Из мест где была не как бортпроводник больше всего полюбила Израиль. Конечно, путештвеник из меня пока так себе, надеюсь, что удастся посетить ещё больше стран и появятся новые любимые места.
Что из себя представляют полет от и до. Как я уже говорила, сначала явка в диспетчерскую за два часа до рейса, надо пройти врача, предполетный брифинг, на нем мы знакомимся, распределяем обязанности, старший бортпроводник проверяет наши теоретические знания и документы, далее знакомимся с пилотами и проходим границу если это международный рейс, приходим на самолёт и надо провести предполетную проверку, убедиться что все оборудование исправно, закреплено и на своих местах, отсутствуют посторонние предметы, самолёт убран и тд. Потом идёт приём материальных ценностей, каждый имеет свою ответственность, кто-то принимает кухню, кто-то товары дьюти фри. Когда все сделано начинается посадка пассажиров, встречаем, помогаем разместиться, проводим инструктажи. Далее демонстрация спасательного оборудования, после всех пристегиваем и взлетаем) В полёте предлагаем горячие и прохладительные напитки, снеки и горячий обед, контролируем чистоту и безопасность в салоне и туалетных комнатах, ходим на вызовы из пассажирского салона, за 10 мин. до снижения кеп делает информацию, убираем все ненужные предметы из салона, пристегиваем пассажиров, сами и посадка. Провожаем пассажиров, проверяем салон на наличие забытых вещей. Если это разворотный рейс, выполняем опять все предполетные процедуры, если это командировка, покидаем борт, проходим границу, нас сразу ожидает трансфер, который завезет в отель.