Сегодня я подготовил для вас новый выпуск про грузовики и дальнобойщиков. Посмотрите, внутри много всего интересного!
Не забывайте также посмотреть предыдущую часть >>
Мне нравится креативный подход некоторых дальнобойщиков к оформлению своих грузовиков.
Обычной аэрографией на кабине уже никого не удивишь, а как насчёт стилизации под советский железнодорожный локомотив?
Зелёный цвет, красная звезда по центру и грустные передние фары — всё это указывает на электровоз ВЛ-80 — один из самых распространённых магистральных грузовых электровозов в нашей стране.
Когда ты садишься за руль полноприводного КрАЗа, то у вас может создаться ложное впечатление вседозволенности.
Этот грузовик действительно способен на многое, но и у него есть пределы проходимости.
Этот самосвал уже точно не сможет выбраться на дорогу своими силами. Водитель зачем-то загнал его в болото, в результате чего грузовик оказался на грани опрокидывания.
В Бразилии очень любят тюнинговать свои грузовики. Вот только делают они это крайне странным способом.
Им кажется круто, если передняя часть будет опущена до асфальта, а задняя вздёрнута таким образом, что под кузовом может встать взрослый человек.
Этот водитель еще и груз уложил таким образом, чтобы в задней части появилось некое подобие спойлера. Можете представить себе, как опасно управлять подобным грузовиком?
Китайцы вообще странные ребята. Они совершенно не запорачиваются о том, сколько грузить в кузов.
Вероятно, поэтому фотографий и видео с различными фейлами из Китая настолько много.
И вот еще один: прицеп просто не выдержал веса этих стальных колец. Рама треснула, в результате чего прицеп превратился в груду бесполезного металлолома.
А надо было просто грузить с умом, правда ведь?
Произошедшее на следующей фотографии определить сложно, но давайте я всё же постараюсь.
У меня есть несколько версий. Одна из них: что-то произошло с гидравликой экскаватора, в результате чего ковш просто рухнул в кузов грузовика.
А может быть оператор экскаватора просто ошибся во время загрузки и буквально уничтожил правый борт самосвала.
В любом случае, у кого-то будут неприятности после этого.
Еще один бедняга на самосвале попал в странную ситуацию. Он, вероятно, пропустил предупреждения о том, что впереди дорога сужается из-за ремонтных работ, и на всём ходу залетел на бетонное ограждение.
К счастью, ему удалось отделаться испугом и не задеть ни один другой автомобиль.
Вот только выехать своим ходом автопоезд теперь отсюда не сможет. К тому же возможны серьезные повреждения подвески или двигателя у тягача из-за сильного удара.
Вообще перегруз является одной из самых частых причин возникновения различных неприятностей на дорогах.
Этот старенький ГАЗ-3307 не смог доехать до пункта назначения из-за того, что груз в задней части перевесил переднюю на небольшом подъеме.
В результате передние колёса оторвались от земли, а банки с краской свалились прямо на асфальт и разлились. Решил сэкономить, а в итоге попал на деньги.
Следующая фотография меня тоже вогнала в ступор. Потому что я понятия не имею, каким образом кому-то удалось припарковать таким образом полуприцеп.
Столб явно должен был помешать, но, видимо, водитель был настоящим профессионалом.
Скорее всего ему удалось завести трейлер на это парковочное место, выставив тягач под углом 90 градусов к нему.
Мне кажется, это вполне реально. Есть среди нас дальнобойщики, которые могут подтвердить или опровергнуть мою догадку?
Знаете, не просто так перед мостами всегда стоят знаки, ограничивающие максимальный вес транспортного средства.
Несмотря на всю свою монументальность мосты достаточно хрупкие конструкции.
Если не соблюдать эти ограничения, то может произойти то, что вы видите на фотографии ниже. Грузовик просто проломил пролёт моста и упал в реку.
Меня иногда поражают необычные компоновночные решения, которые используют во время перевозки грузов.
В данном случае в полуприцеп КамАЗа загрузили два самосвала КамАЗ, в кузов одного из которых уместилась еще и «Жигули».
У меня всегда возникают вопросы о надёжности крепления подобных грузов, ведь центр тяжести у всего автопоезда теперь задран до небес.
