Европейские страны и США во второй половине ХХ века стали постепенно отказываться от железнодорожного транспорта в пользу автомобильного и авиасообщения. В Советском Союзе, наоборот, победоносное шествие железных дорог по стране продолжалось все 50-80-е годы. И новые вокзалы строились помпезными, пафосными, в новейших архитектурных стилях своего времени.
Давайте посмотрим на несколько самых красивых зданий вокзалов в СССР, которые не попали в нашу первую подборку, и вновь поностальгируем по давно ушедшим временам. Ведь сегодня эти вокзалы уже не те......
Харьков
Одним из красивейших вокзалов в СССР был харьковский. Построенный один в один как вокзал в Днепропетровске, он имел роскошную колонаду, украшенный словно праздничный торт лепниной и мрамором вестибюль, а также уникальное благоустройство привокзальной площади - с кольцевым движением трамваев и троллейбусов, а также сквером.
Ереван
Красивый вокзал в стиле позднего сталинского ампира появился в 1950-е и в Ереване. Привокзальную площадь украсил памятник Давиду Сасунскому.
Тбилиси
Чуть более масштабным - с высокой башней и сплошной колоннадой по фасаду был старый вокзал в столице Грузинской ССР (до строительства в 1980-е годы нового здания).
Сухуми
Вообще, практически все построенные в советское время жд вокзалы и станции Абхазии вполне могли бы быть памятниками архитектуры. Они олицетворяли собой изобилие сталинской эпохи. Но история сыграла с ними злую шутку, и сегодня они скорее памятники войне и межнациональным конфликтам на постсоветском пространстве.
Симферополь
Курортные города - особый стиль железнодорожных вокзалов, которые строили здесь именно так, чтобы они становились символом эстетики отдыха, и с этим ассоциировались у пассажиров. Особенно актуально это было в советские годы.
Алма-Ата
Столица Казахской ССР также обладала роскошным вокзалом, построенным еще в 1930-е гг. Именно этот вокзал в годы войны встречал сотни поездов, отвозивших советских граждан в глубокий тыл.
Гомель
Большой и красивый был вокзал в Гомеле. После Великой Отечественной войны городу придавали новый вид: формировались новые ансамбли жилых домов, магистрали, вырастали новые доминанты, и вокзал играл во всем этом не последнюю роль.
