Старые поселения – это свидетели истории. Переселенцы из центральных районов России должны были в чужом, незнакомом крае наладить быт, выстроить поселения, обжить прилегающую территорию. Дело это было непростое, и поначалу опасное.
Часть 1. Чаусский острог
Развитие Сибири в XVIII веке смогло осуществиться благодаря системе укрепленных линий и оборонительных сооружений. Основное оборонительное сооружение того времени в наших краях – острог.
Вблизи реки Умревы вырос Умревинский острог, появились русские деревни в бассейнах рек Ояша, Чауса, Ини. Примерно в 1710 году основана деревня Кривощековская – русское поселение на территории будущего Новосибирска.
В 1713 году томский комендант Роман Траханистов предложил местному дворянину Дмитрию Лаврентьеву «приискать» место для острога на реке Чаус. Река Чаус – это приток Оби. На месте «новой поселенной Анисимовой деревни» и было решено поставить острог, названный Чаусским. Эта самая деревня была построена еще в 1671 году, о чем свидетельствовал путешественник и ученый И. Фальк.
Крепость возвели в очень короткие сроки – с 29 июня по 4 сентября 1713 года. Отряд строителей был сформирован из пришлых с реки Ишим людей – «ишимцев». Они же и стали первыми жителями нового острога. Приказчиком же был назначен Лаврентьев.
«А по углам, государь, того острога построены четыре башни да в стенах башни с проезжими воротами и з запускными решетки… а мерою, государь, тот острог длина пятьдесят сажен, поперек тритцеть сажень печатных. А около того острогу с трех – з полуденную, з западную, з северную – стран выкопан глубокий ров. А от восточная страны вышепомянутая река Чаус, которая течет с южныя страны под север. А подле рва устроены рогатки. А от Чауса реки с южной страны к западу поставлены надолбы до Болшаго озера», – из письма Д. Лаврентьева на имя царя.
Стены Чаусского острога ни разу не видели неприятеля, зато он стоял на очень удачном месте по отношению к Московско-Сибирскому тракту. По тракту ежегодно отправлялись миллионы пудов различных грузов, для чего требовалось от 80 до 100 тысяч подвод и 20 тысяч возчиков. Сообщение между Тарой (сейчас город в Омской области) и Томском было затруднено, т.к. на этом протяженном участке не было русских селений, а значит, никакой защиты и помощи караванам ждать не приходилось. Чаусский острог стал выполнять функции транспортного перевалочного пункта. Здесь стала развиваться торговля, извоз, ремёсла. На крестьян Чаусского ведомства возлагалась обязанность поставлять по очереди или по подряду подводы для почтовой ямской гоньбы. У крестьян Чаусской волости обычным явлением было содержание во дворах десяти и более лошадей, кроме того, держали коров, свиней, овец.
Название «Московско-Сибирский тракт» было дано дороге только в первой половине XX века. «Московским» тракт называли в Сибири. В официальных же столичных документах XVII – XIX веков тракт называется Сибирским. Пересекавшая Барабинску степь дорога местами представляла печальное зрелище, и только телеграфные столбы свидетельствовали, что здесь проходит Сибирский тракт. Из дорог, пригодных только для верховой езды, силами местных крестьян или землевладельцев предписывалось сделать удобные пути в первую очередь для почтового сообщения. Обычные путники проезжали маршрут от Тары на Иртыше до Колывани (600-вёрстный путь) менее чем за неделю. А вот фельдъегеря и курьеры с эстафетой преодолевали этот участок пути за 40-45 часов.
Из описаний 1731, 1740, 1741 годов видно, что строения острога долгое время не перестраивались. «Чеуской острог весь рубленой, в две стены с преградами и покрыт весь тесом, – говорится в описании 1741 года, – а по углам четыре башни да в стенах две башни с проезжими воротами и з запускными решетками и покрыты оные шесть башен в две теснины, при нем артиллерии пять пушек, в том числе одна медная, четыре чюгунные, в цехаузе сорок две пищали, военного запасу пороху пять пуд тридцать фунтов…»
Как жил и обустраивался острог? Внутри находился двор приказчика со всеми необходимыми постройками, судная изба, где хранились «приказные дела», с сенями и подвалом, амбар для хранения боеприпасов, соляной амбар, пять амбаров с провиантом, караульная изба у крепостных ворот. В 1719 году была построена деревянная шатровая церковь Илии пророка. Поначалу жителями острога были казаки, но со временем население увеличивалось за счет крестьян и беглых. К 1741 году слобода состояла из 80 дворов, а во всей Чаусской волости насчитывалось 874 двора.
Главным занятием переселенцев было земледелие. Сеяли рожь, овес, ячмень, гречиху, просо, пшеницу, коноплю и лен. На огородах выращивали различные овощи: луч, чеснок, морковь, капусту, репу, огурцы. Продажа зерновых в Томск, Нарым и Сургут давала значительный доход, т.к. в этих городах цены на продовольствие были высокие.
Важную роль играло животноводство. Содержали лошадей, крупный рогатый скот, овец и коз. Это обеспечивало потребность в тягловой силе, мясе, молоке, коже и шерсти.
В 1759 году в Чауском остроге числилось более 300 беломестных казаков (казаков, наделенных землей вместо жалованья и не платящих никаких податей в казну).
Постепенно уходили в прошлое те времена, когда набеги приносили в Барабинскую степь и Новосибирское Приобье разорение и беды. Границы русских владений сдвинулись далеко к югу. Чаусский острог становился обычным селом. Академик П.С. Паллас, побывавший здесь в 1773 году, отмечал, что укрепления острога сгнили и разрушились. Служилых людей в остроге уже не было.
В 1822 году бывший Чаусский острог переименовали в город Колывань. А еще через четверть века Колывань переместилась на 8 км (по другим данным – 6 км) выше по течению реки, «на гористый коренной берег». Местоположение бывшего Чаусского острога было признано неудобным из-за ежегодных наводнений.
В начале 1820-х годов в Петербурге возникла идея перенести губернский центр из Томска в Колывань. Губернские власти этому воспротивились – никого не прельщал переезд из крупного благоустроенного города в небольшой городок. По воспоминаниям путешественников, в Колывани долго хранили память о несостоявшемся преобразовании.
В 1846 году в Колывани насчитывалось 600 мужчин и 600 женщин, одна церковь и 250 деревянных дворов. По внешнему виду и по характеру занятий горожан Колывань напоминала скорее большое село.
К концу XIX века на территории современной Новосибирской области было всего два города – Колывань и Каинск. Колывань насчитывала примерно 15 тысяч жителей. Среди жителей было много купцов и мещан. Известна была Колыванская ярмарка, которая проводилась ежегодно в ноябре на Базарной площади города.
Список литературы:
1. Миненко, Н.А. По старому Московскому тракту : о первых русских поселениях на территории Новосибирской области / Миненко Н.А. – Новосибирск : Новосибирское книжное издательство, 1990. – 183 с. : ил.
2. Резун, Д. Я. Летопись сибирских городов / Д. Я. Резун, Р. С. Василевский ; художник А. А. Заплавный. – Новосибирск : Новосибирское книжное издательство, 1989. – 303, [1] с. : ил.
3. Памятники Новосибирской области / сост. Л.М. Горюшкин, Б.И. Семко. – Новосибирск: Новосибирское книжное издательство, 1989. – 196 с. : ил.
4. Памятники истории, архитектуры и монументального искусства Новосибирской области. Книга 2. Районы и города Новосибирской области / ответственный редактор А. В. Кошелев. – Новосибирск: Научно-производственный центр по сохранению историко-культурного наследия при администрации Новосибирской области, 2012. – 332 с. : ил., фот.
5. Миненко, Н. А. История новосибирской области с древнейших времен до конца XIX века / Н. А. Миненко. – Новосибирск: Западно-Сибирское книжное издательство, 1983. – 78, [1] с.: ил.