Найти в Дзене
About&Everything

Линкор «Аризона» 106 лет со дня спуска на воду.

В начале XX века американский флот вступил в фазу бурного развития. Строительство военно-морского флота и финансовые затраты на его создание достигли такого оборота, что США стали превращаться в крупную морскую державу, которая через некоторое время сможет составить конкуренцию самой Великобритании и другим морским державам тех лет. В связи с огромными затратами на военно–морское строительство для, флота строились самые современные корабли того времени: эскадренные броненосцы, а вслед за ними крейсера и линкоры, являющиеся главной ударной силой на море в начале прошлого столетия. Первый линкор дредноутного типа «Южная Каролина» был введён в строй в 1910 году. Начиная с этого момента, в США разворачивается создание собственных линкоров–дредноутов. Незадолго до начала Первой мировой войны в США было развёрнуто строительство, так называемых, супердредноутов или линкоров «стандартного типа». Это были более современные военные корабли, как правило, с трёхорудийными башнями на носу и на корм
Спуск "Аризоны" на воду. 19 июня 1915 года
Спуск "Аризоны" на воду. 19 июня 1915 года

В начале XX века американский флот вступил в фазу бурного развития. Строительство военно-морского флота и финансовые затраты на его создание достигли такого оборота, что США стали превращаться в крупную морскую державу, которая через некоторое время сможет составить конкуренцию самой Великобритании и другим морским державам тех лет. В связи с огромными затратами на военно–морское строительство для, флота строились самые современные корабли того времени: эскадренные броненосцы, а вслед за ними крейсера и линкоры, являющиеся главной ударной силой на море в начале прошлого столетия. Первый линкор дредноутного типа «Южная Каролина» был введён в строй в 1910 году. Начиная с этого момента, в США разворачивается создание собственных линкоров–дредноутов. Незадолго до начала Первой мировой войны в США было развёрнуто строительство, так называемых, супердредноутов или линкоров «стандартного типа». Это были более современные военные корабли, как правило, с трёхорудийными башнями на носу и на корме, а также с более крепким бронированием, чем у предшествующих кораблей. Одним из таких линкоров и являлась «Аризона», относившаяся к типу «Пенсильвания».

Спуск "Аризоны" на воду. 19 июня 1915 года
Спуск "Аризоны" на воду. 19 июня 1915 года

Проект будущего линкора был одобрен Генеральным советом США в сентябре 1912 года. Постройка нового корабля получила одобрение 8 февраля 1913 года. Строительство линейного корабля планировалось начать в 1914 году.

Линкор "Аризона" перед спуском на воду. 18 июня 1915 года.
Линкор "Аризона" перед спуском на воду. 18 июня 1915 года.
Линкор "Аризона" перед спуском на воду. 18 июня 1915 года
Линкор "Аризона" перед спуском на воду. 18 июня 1915 года

Киль «Аризоны» заложили на Нью–Йоркской военно–морской верфи в Бруклине 16 марта 1914 года. На церемонии закладки присутствовал помощник Морского секретаря, и будущий президент США Франклин Делано Рузвельт. Первый заказ на строительные материалы был размещён ещё до того, как начались строительные работы – 18 сентября 1913 года. Строительство корпуса велось на протяжении года и уже в июне 1915 года «Аризону» стали готовить к спуску на воду. 19 июня 1915 года в 13:05 состоялся спуск на воду линкора, после чего ему присвоили название «Аризона». На этой торжественной церемонии присутствовало довольно много зрителей. По разным подсчётам в день спуска на воду собралось от 50–70 тысяч человек. На церемонии присутствовали и высокопоставленные лица, а именно Морской секретарь Джозефус Дэниэлс и губернатор Аризоны Джордж Хант. Общая стоимость постройки линкора «Аризона» составила 12 593 531,84 $.

Спуск "Аризоны" на воду. 19 июня 1915 года.
Спуск "Аризоны" на воду. 19 июня 1915 года.
Спуск "Аризоны" на воду. 19 июня 1915 года
Спуск "Аризоны" на воду. 19 июня 1915 года
Спуск "Аризоны" на воду. 19 июня 1915 года.
Спуск "Аризоны" на воду. 19 июня 1915 года.

С этого знаменательного дня и начинается жизнь «Аризоны», как одного из линкоров стандартного типа. Несмотря на свою долгую и насыщенную службу, линкор так и не проявил себя в настоящем бою, хотя и вступил в строй осенью 1916 года. Однако в Первой мировой войне боевых столкновений на море у него не было, а во Второй мировой поучаствовать он так и не успел, поскольку погиб 7 декабря 1941 года в Пёрл–Харборе во время налёта японской авиации.

-8

Источник: сообщество ВК.