Все, у кого за плечами есть маломальский опыт вождения, могут припомнить не одну историю, которая с ним приключилась, приобретая этот самый опыт. А с годами этих историй становится больше. В своих двух статьях " Нива на крутом подъеме" и " Смех сквозь слезы ..." я описала во что выливается нехватка водительского опыта. Практически - в анекдоты.
Еще одна поездка, которая запомнилась комичными ситуациями. Права мы получили в феврале, а эта история случилась в конце лета того же года. Километраж мы к тому времени намотали всего около 500 км на двоих. Это очень мало. Соответственно приобретенный опыт был условный - в пределах небольшого городка и дорога в деревню по полям. Но вот выдался случай, когда полученные навыки вождения можно закрепить. Нас пригласили погостить на дачу в Можайский район. По карте это выходило 330 км в один конец. Замечательно! Но страшновато - три дороги федерального значения - М4, М1 и А107. По трассе мы ездили только в общественном транспорте, но что из себя представляет автомагистраль видели - поток машин. И если Каширское и Минское шоссе - многополосные автотрассы, то "малая бетонка" была тогда двухполосной ( здесь нужно учесть, что это было в 2010 году).
Решив, что ночью загруженность дороги будет меньше, мы выехали в 3 часа ночи. Водители не дадут соврать, что в темное время суток даже с хорошим стажем бывает сложно вести машину - с непривычки даже ближний свет от встречного движения вводит в состояние ослепленности, хотя со временем привыкаешь .
Но вот чего мы не могли учесть - так это ремонтные работы. Конечно же ночью никто не работал, но полоса одна была перекрыта на протяжении достаточного расстояния и машины выстроились друг за другом и двигались примерно со скоростью 80-90 км/ч. Неопытность сказалась - ночь, ты мчишься ( да, да, для нас это так и выглядело) между фурами, одна из которых так и норовит догнать, ослепленный встречным потоком и ориентируясь по задним габаритным огням впередиидущего большегруза - угождаешь колесами в яму ( для Матиза и небольшой хватило). Декоративные колпаки соскакивают с двух колес и укатываются в неведомом направлении. Подскочили на сиденье, поехали дальше уже стараясь быть более внимательными. Варианта ехать медленнее не было - думаю не дали бы. Через некоторое время - отмена "ремонтных работ" и поток разделился на двое и стало спокойнее. Мы чуть снизили скорость и кому надо обгоняли нас. Так потихоньку мы добрались до бетонки. Уже светало и на А107 было живенько - машин в обе стороны ехало прилично, но все же меньше, чем на Каширке. Съехав с развязки мы двинулись в нужную сторону.
Проблема этой дороги состояла в том, что неоднократно пересекалась с железной дорогой и мы попали в то время, когда два переезда были закрыты. Естественно образовывались пробки и машины потом продолжали движение в плотном потоке. Обгон на А107 дело удачи, если встречки нет, то пожалуйста, объезжай медленные попутки. Но мы не спешили, да и страх не успеть уйти на свою полосу не давал нам возможность разогнаться. Мы пристроились за фурой и двигались за ней. Я еще радовалась, как хорошо ехать за большой машиной, но вот дистанцию я держала маленькую. Случалось, что движение останавливалось и наш Матиз находился почти у самого колеса большегруза.
Потом нам сказали, чем чревата такая близость. Чуть откат на пригорке - и деться будет некуда. Бедный шофер этой фуры! Он наверное нас костерил на чем свет стоит!
Доехали до кругового перекрестка ( сейчас уже его скорее всего нет, везде развязки сделали). Двигаясь по нему я обращаю внимание, что справа на пересекающей дороге скопилось много машин, все пропускают наш поток.
Я решаю сделать жест доброй воли - останавливаюсь и пытаюсь пропустить с того направления хотя бы одну большую машину. Я стою, тот тоже стоит - не поймет в чем дело. Показываю рукой - мол, проезжайте. Сзади начали гудеть; кому уступала не решается двинуться с места. "Ты что творишь!" - сердится муж. "Хотела как лучше - уступить", - отвечаю я. "Это тебе не маленький городок, где такое возможно, езжай!" Жест не удался. В общем худо-бедно добрались до места.
На даче побыли пару дней. Отдохнули, расслабились, теперь предстоял путь домой. Чтобы сократить его, нам посоветовали возвращаться по А108, она находилась ближе и мы прилично бы сократили. Забив в навигатор все данные и обсудив некоторые моменты предстоящей дороги, мы выдвинулись в обратный путь. Минка уже была знакома, по ней было комфортно ехать.
Звук у навигатора мы отключили не сомневаясь - тот только раздражает, а мы и так по знакам сориентируемся, когда нам поворачивать направо. Вот тут и был подвох. Перед этим уже были светофоры, где были выделены 3 полосы: только направо, прямо и только налево. Естественно мы вставали в среднюю, т.к. продолжали путь прямо. И на этом красном светофоре мы встали также, а когда посмотрели знаки и навигатор - нам оказывается надо поворачивать направо. Кто водит машину, тот знает, что перед перекрестком - сплошные линии и перестраиваться уже нельзя. Усугубляло дело - наличие на дороге "дяди с жезлом".
Мы стояли не первые, поэтому решили рискнуть (может инспектор вовремя отвернется) и включили правый поворотник. Загорелся зеленый - первая машина поехала, справа тоже тронулись машины, мы стоим мигаем в надежде, что нам дадут перестроиться. Задние стоят выжидают, не сигналят, "своих" не сдают. Справа тоже ребята притормозили - то ли по доброй воле пропускали, то ли хотели посмотреть - чем же все дело то кончится - под носом у инспектора автомобиль нарушает правила ДД. Тут в нашу сторону поворачивается гаишник, а мы в этот момент начинаем перестраиваться в правый ряд - пересекая сплошную. Инспектор - молодой парень, увидев нас опешил. Пока мы медленно перестраивались в соседний ряд, он постукивал жезлом по своей ноге и наблюдал. Мы на перекрестке поворачиваем направо, готовые уже остановиться по требованию, но нет! Свистка не последовало. Возможно он думал: " Либо я что-то путаю, либо эти слишком наглые!" А когда увидел иногородние номера да в придачу знак "Чайника", скорее всего пожалел. Кто стоял на нашем светофоре тоже не спешили уехать, предвкушая неминуемую развязку - свисток, остановка на обочине, составление протокола. Зрителям не повезло в отличие от нас. Зрелища не состоялось, а мы были благодарны инспектору за то, что простил нам оплошность!!! Вернее - нарушение.