Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Подводный мир

В районе Гольфстрима обследовано судно периода Второй мировой войны

Здравствуй дорогой друг. На дне морей и океанов оказалось тысячи различных судов которые пошли ко дну в ходе Первой и Второй мировой войны. Некоторые из них обнаружены поисковыми экспедициями и подводными археологами, и только малая из них часть исследована и идентифицирована. При обнаружении неизвестного судна большую роль играет глубина, на которой оно лежит, и если она большая, или находится в месте, с сильным подводным течением, оно не исследуется, а помечается на карте как подводное препятствие с номером. Одно такое судно было исследовано на большой глубине и сильным течением Гольфстрим. Исследованным судном стал грузовой корабль, построенный в 1920 г. на верфи в Джексонвилле ,«Малхас». По словам исследователей, судно покоится на глубине боле 650 м., в месте с сильным подводным течением к юго-востоку от Окракока. Затонувшее судно лежит на левом борту, корпус относительно цел, видны паровые котлы. Но из-за сильного течения, беспилотному аппарату подобраться вплотную не представляет

Здравствуй дорогой друг.

На дне морей и океанов оказалось тысячи различных судов которые пошли ко дну в ходе Первой и Второй мировой войны. Некоторые из них обнаружены поисковыми экспедициями и подводными археологами, и только малая из них часть исследована и идентифицирована.

При обнаружении неизвестного судна большую роль играет глубина, на которой оно лежит, и если она большая, или находится в месте, с сильным подводным течением, оно не исследуется, а помечается на карте как подводное препятствие с номером.

Одно такое судно было исследовано на большой глубине и сильным течением Гольфстрим. Исследованным судном стал грузовой корабль, построенный в 1920 г. на верфи в Джексонвилле ,«Малхас».

Источник: NOAA
Источник: NOAA

По словам исследователей, судно покоится на глубине боле 650 м., в месте с сильным подводным течением к юго-востоку от Окракока. Затонувшее судно лежит на левом борту, корпус относительно цел, видны паровые котлы. Но из-за сильного течения, беспилотному аппарату подобраться вплотную не представляется возможным.

Из исторических сведений известно, что в последний рейс грузовой корабль вышел без конвоя в начале апреля 1942 г. курсом из Батон-Ружа в Хоупвелл штата Нью-Джерси с грузом кальцинированной соды.

Источник: NOAA
Источник: NOAA

Рано утром 9 апреля в районе четвертого трюма по левому борту прогремел взрыв от выпущенной торпеды немецкой подлодки U-160. Капитан «Малхоса» Генри Ф. Магнусдал приказал заглушить все двигатели, и экипаж начал оценивать повреждения.

В это время U -160 всплыла и обошла корабль, после чего выпустила вторую торпеду. Торпеда попала в левый борт сразу за третьим трюмом. От взрыва пробило дыру в переборке, и машинное отделение быстро затопило. После второго торпедного удара капитан приказал команде покинуть корабль. Кроме одного 29 членов экипажа, благополучно добрались до спасательных шлюпок.

Источник: NOAA
Источник: NOAA

Через два часа «Малхас» затонул. Выживший экипаж пытался добраться до берега. На рассвете, они стали свидетелями взрыва и последовавшего за ним пожара с другого судна, танкера «Атлас». Который был торпедирован другой находящаяся в районе немецкая подлодка U -552.

Позже этим же утром спасательные шлюпки обнаружил проходящим мимо мексиканским танкером «Фая де Оро». Днем у мыса Генри выживших перевели на патрульное сторожевое судно и доставили в Норфолк штата Вирджиния.

С вами был канал «Подводный мир». До скорых встреч.

Если понравилась статья, палец вверх, поделись с друзьями. Подписывайтесь на канал, впереди много еще интересного.