Вопрос куда уходит антифриз, согласно мировой статистике, ежедневно волнует тысяч автомобилистов.
1. Самая банальная причина — это повреждение радиатора.
Диагностируется это неисправность достаточно просто, есть всего два способа:
- В случае если повреждение радиатора было вызвано какой-то крупной трещиной, то легко заметить, что уходит охлаждающая жидкость. Можно просто посмотреть под бампер. Если там есть какие-то подтёки характерного цвета, нужно открыть капот посмотреть на уровень антифриза.
- Если в радиаторе образовалась достаточно мелкая трещина, антифриз может уходить медленно. Например, за 2 недели уходит примерно литр жидкости. Соответственно нужно хотя бы раз в неделю открывать капот и проверять.
2. Подтекания насоса охлаждающей жидкости (помпа).
Очень важно понять откуда, именно сочится жидкость, потому как большинство современных автомобилей имеют практически полностью закрытое подкапотное пространство. Существует две разновидности утечек из помпы:
- сквозь неисправный сальник;
- через поврежденную прокладку, установленную между посадочным фланцем насоса и блоком цилиндров.
На автомобилях, где помпа приводится в действие ремнем генератора или ремнем гидроусилителя, эту протечку выявить достаточно просто: необходимо добраться рукой до насоса и ощупать пространство под валом, в случае если на руке потом обнаружиться следы антифриза, это укажет на негерметичность сальника. Если же насос сухой, а блок цилиндров вокруг помпы покрыт влагой, то наверняка проблема в прокладке.
3. Повреждение прокладки головки блока цилиндров или дефект блока цилиндров.
Способы диагностики:
- если под крышкой, на поверхности антифриза есть масляные пятна и потеки, если масло пошло в антифриз, то есть наличие проблемы;
- если дыма из авто белого цвета— это значит, что пробита прокладка ГБЦ, антифриз уходит в цилиндры из-за чего он там очень быстро испаряется и испарение выходит в выхлопную трубу;
- если на поверхности масла присутствует жидкость на вид напоминающее эмульсию — то антифриз попадает в систему через прокладку или какие-нибудь трещины в блоке цилиндров.
