Найти в Дзене
Технологии ХХI века

Летать, как птица

Каждый из нас иногда хочет обрести спокойствие, а вместе с ним и свободу. Но как можно обрести свободу, шагая по земле? Сегодня это возможно. Технологии не стоят на месте и позволяют нам передвигаться в воздухе, в открытом пространстве, не нужен ни самолет, ни вертолет, мы будем летать, как птицы. Вернемся назад, в середину 20 века, именно в это время начали появляться первые разработки реактивных ранцев. Первые аппараты, а тогда их называли жилетами, работали на перекиси водорода. Первые ранцы были недоработанными, имели плохую стабильность полета, малую дистанцию и высоту подъема. Создание реактивного ранца вызывало много сложностей, с одной стороны большая часть финансовых затрат ложилась на изобретателя, хоть военным была интересна эта разработка, ведь мобильные солдаты могли стать новым видом вооружения. Но как только появлялись первые неудачи, военные прекращали все виды поддержки. С другой стороны, на испытаниях получали большое количество травм, аппараты были весьма несовершен
(фото из свободного доступа)
(фото из свободного доступа)

Каждый из нас иногда хочет обрести спокойствие, а вместе с ним и свободу. Но как можно обрести свободу, шагая по земле? Сегодня это возможно. Технологии не стоят на месте и позволяют нам передвигаться в воздухе, в открытом пространстве, не нужен ни самолет, ни вертолет, мы будем летать, как птицы.

Вернемся назад, в середину 20 века, именно в это время начали появляться первые разработки реактивных ранцев. Первые аппараты, а тогда их называли жилетами, работали на перекиси водорода. Первые ранцы были недоработанными, имели плохую стабильность полета, малую дистанцию и высоту подъема.

( фото из свободного доступа)
( фото из свободного доступа)

Создание реактивного ранца вызывало много сложностей, с одной стороны большая часть финансовых затрат ложилась на изобретателя, хоть военным была интересна эта разработка, ведь мобильные солдаты могли стать новым видом вооружения. Но как только появлялись первые неудачи, военные прекращали все виды поддержки. С другой стороны, на испытаниях получали большое количество травм, аппараты были весьма несовершенны.

(фото из свободного доступа)
(фото из свободного доступа)

Схема работы реактивного двигателя достаточно простая, что обеспечивает высокую надежность. Открыв клапан - регулятор, азот выдавливает H₂O₂, которая двигается в газовый генератор. При контакте с катализатором она разрушается. Смесь, которая образовалась в процессе реакции имеет высокую температуру - ( 740 С) и давление, поступает в трубы, выходящие из газового генераторы. После чего горячие газы выходят в сопла, создавая реактивную тягу.

Современные реактивные ранцы представляет компания JetPack Aviation. Они имеют ручное управление, регулировку тяги и наклона.

(фото из свободного доступа)
(фото из свободного доступа)

Данный ранец может развивать скорость до 320 км/ч, и время полета 12 мин. Турбореактивные двигатели могут поднять человека на высоту более 2000 метров, а дальность полёта составляет 30 км.

Сегодня JetPack нельзя купить в любом магазине, это штучный товар, который собирается под заказ самой компанией. Летать на нем все так же непросто, нужно пройти множество тренировок, иметь специальную подготовку.

Как сказал Леонардо да Винчи: "Испытай один раз полет, и твои глаза навечно будут устремлены в небо. Однажды там побывав, на всю жизнь ты обречен тосковать о нем."