Какие изменения в законе, ждут водителей уже с 1 июля? За что дополнительно придется заплатить?
Новые поправки вносят одну за одной. Водители не успели отойти от новости об «отвязке» техосмотра от ОСАГО. Новой новостью стали изменения по кузову автомобиля и его дополнительных частей. Автомобилистам не дают спокойно вздохнуть. Такое количество поправок и изменений в законе, вызывают массу бурных обсуждений, уже не знаешь, к чему быть готовым дальше. И так, новое изменение будет иметь законную силу, начиная с 1 июля 2021 года, что касаемо конструкции машины. Какие изменения и за что вас смогут официально штрафовать сотрудники ГИБДД, читайте в статье ниже.
Начиная с 1 июля, исходя из новых правил, автомобилисты подвергнуться новым проверкам на дороге. Если будут выявлены нарушения, вам выдадут предписание на исправление внешнего вида автомобиля, в течении 10 суток. В случае, если вы не примите меры и все останется на своих местах, вам прекратят регистрацию в ГИБДД. Разберемся со всем по очереди.
Какие изменения внесли в закон?
На данный момент, чтобы внести какие либо изменения в конструкцию автомобиля, для начала их требуется узаконить и зарегистрировать. Сейчас эту процедуру усложнили. Теперь, получить заключение можно в лаборатории и специализированном центре, у которых есть государственная аккредитация. Изменения по автомобильной конструкции должны быть внесены в Единый реестр, этот процесс будет на контроле у Федеральной службы.
Если в итоге — сотрудниками будет признано, что изменение в конструкции автомобиля, может быть небезопасным, эту информацию передадут сотрудникам ГИБДД. Следовательно, такие изменения невозможно будет оформить законным путем и вам будет отказано в официальном учете.
Эти поправки приняли еще два года назад, но все откладывали официальное вступление в силу. Причиной называют — пандемию.
Чиновники внесли изменения в закон и наделили полномочиями сотрудников ГИБДД. Теперь они имеют законное право проверять автомобиль в момент остановки. Эти изменения вступают в силу в один день, то есть с 1 июля. Теперь любителям автотюнинга придется оформлять изменения законно или отказаться от изменений в автомобиле совсем, чтобы не попасть на штраф и не обрести проблем в будущем.
Какие изменения подлежат регистрации?
Согласно закону, все, что было установлено на автомобиль, после завода изготовителя, должно быть официально зарегистрировано. Это может быть:
- лебедка (с ее помощью можно вытаскивать машину самостоятельно), фаркоп;
- обвес;
- диски на колеса, которые официально не подходят по размерам;
- бампер и рамки для колес, которые имеют размер больше или меньше стандарта;
- установка дополнительного освещения и осветительных приборов;
- установка багажников, если это не было предусмотрено изначально заводом изготовителем;
- декоративная подсветка и установка ламп, которые отличаются от стандартных;
- вообще любая подсветка расположенная на машине;
- все, что установлено на выхлопной трубе дополнительно;
- любые изменения в двигателе;
- установка газобалонного оборудования;
- установка дисплеев или плакатов, которые используют для коммерческой рекламы.
Как можно понять, из вышеперечисленных пунктов, что официальному оформлению подлежит абсолютно любое изменение в автомобиле. Даже при установке лебедки, лучше иметь на нее официальный документ (паспорт). Это спасет вас от недоразумений с сотрудниками ГИБДД и убережет от штрафных санкций.
Какие последствия вас ожидают и какой размер штрафа, а главное за что?
Размер штрафа остался неизменным, тут нововведений не было. За неофициальное изменение кузова и установку дополнительного оборудования на машину, размер штрафа составляет 500 рублей.
Помимо штрафа, вам выдадут предписание, о том, что в течении 10 суток, нужно убрать то, что установлено на автомобиле дополнительно. В противном случае, автомобиль снимут государственного учета — автоматически.
Получается, в случае остановки автомобиля, который сняли с регистрации из-за незаконной установки дополнительного оборудования на автомобиль, водителю грозит штраф, уже за передвижение транспортного средства без государственной регистрации. Размер такого штрафа, в 10 раз больше и равен 5 000 рублей. В крайних случаях у вас заберут права до трех месяцев.
Большинство водителей, внося изменения в конструкцию автомобиля, стараются все оформить официально, как положено по закону. Но это сделать не так просто, как кажется на первый взгляд. Специализированных центров и лабораторий, которые выдают официальные заключения, о том, что установка дополнительного оборудования не несет вреда, очень мало и очереди там расписаны на долго времени вперед.
Получается, для официального оформления той же лебедки или ГБО, вам потребуется много времени, чтобы найти действующую лабораторию с государственной аккредитацией, да и финансово это удовольствие не из дешевых.
Иногда стоимость самого оборудования меньше, чем официальное оформление.
Суммируя всю информацию, не понятно, почему так все усложняют? Если хотите все официально, откройте больше лабораторий и центров. Уменьшите налог на регистрацию. Таким образом, водители бы с большим удовольствием относились к регистрации.
К сожалению, со стороны личной безопасности, размещение дополнительно оборудования на машину, является небезопасной. И является причиной дорожно-транспортных происшествий. Согласно статистике, процент аварий из-за изменения в конструкции кузова машины, равен 1.
Получается, все поправки в законе, приняты не для людей, а для пополнения государственного бюджета. Не известно, какие еще сюрпризы ждут автомобилистов, сколько терпения хватит у людей, чтобы оплачивать все новые изменения в законе.