Наступило лето, стоит знойная жара, в Ладе Весте приборы показывают 38 градусов.
У многих в такую жару автомобили перегреваются. Это касается не только автомобиля Лада Веста. Одна из причин перегрева на Весте – установка дополнительной сетки. У меня она тоже установлена ближе к радиатору.
Виден мусор. Если бы не было сетки, то есть шанс повредить радиатор, потому что сильно крупные ячейки. Из-за этого автомобиль часто перегревается.
Как я борюсь с этой проблемой
Если вам не нужно включать кондиционер, вы едете по свежему воздуху, я все же советую включить кондиционер хотя бы на 1 деление, чтобы не сильно дул.
Можно даже закрыть дефлекторы, чтобы не дул холодный воздух. Включится обдув радиатора кондиционера, и двигатель не будет перегреваться.
Если вам не помогает даже такой способ, и стрелка уходит в красную зону, то у вас скорее всего вышел из строя термостат или помпа.
Как можно проверить термостат
Когда температура подходит к красной зоне можно потрогать этот патрубок и нижний.
Если нижний патрубок будет тепленький, значит точно вышел из строя термостат. У меня такая же ситуация была. Температура то поднималась, то опускалась. Но однажды он заклинил окончательно, и стрелка ушла в красную зону.
Пришлось включать печку на максимум и добираться до места ремонта.
Как можно узнать, что вышла из строя помпа
Автомобиль будет перегреваться. Патрубки на радиаторе будут оба горячие, но из-за плохой циркуляции антифриза при включении печки воздух будет дуть не такой горячий. Значит накрылась помпа.
Есть вариант, что в систему попал воздух. Но на исправной машине, если вы не меняли охлаждающую жидкость, воздуху взяться неоткуда. Может быть пробита прокладка ГБЦ, и из-под нее давят газы. Это уже другая история.
Кому было полезно, ставьте лайки, подписывайтесь на канал и задавайте вопросы в комментариях.