В 80-е годы прошлого века я работала проводником поезда Минск-Жданов.
Постоянные читатели моего канала знают об этом, я иногда рассказываю разные истории из времен своей железнодорожной жизни.
Вот еще одна - про невероятную историю, которая приключилась со мной по станции Стаханов, когда мы возвращались из Жданова в Минск.
Дело было в самом конце августа. В Стаханов поезд прибывает ночью и стоит там всего две минуты.
А у меня выходят по Стаханову пятнадцать человек. И, скорее всего, столько же должно зайти - время перед самой школой, да к тому же суббота.
Но в тот раз поезд опоздал минут на пятнадцать.
Когда он наконец прибыл на станцию, к моему вагону кинулась целая толпа народа - человек двадцать, не меньше. Я была в ужасе - толпа мешала выходить из вагона пассажирам, многие из которых были не только с вещами, но и с детьми.
В общем, обстановка вокруг моего вагона сразу стала напряженной.
Среди желающих сесть в мой вагон преобладали в основном крепкие леди, которые ехали в Конотоп на рынок, а провожающие их джентльмены нетрезвой наружности держали в руках огромные мешки с гарбузами.
Ситуацию усложняло то, что ни один вагон поезда больше не открывался - все билеты по Стаханову были проданы в мой вагон. Не знаю, как теперь, а раньше практиковали вот такие "тематические" вагоны.
-Ну что, - говорю я желающим попасть в мой вагон, - приготовьте билетики.
И тут началось!
-Какие билеты, отвали от вагона, нам ехать надо!
Если кто помнит советские билеты, то знает, что проверять их было целое дело.
Я их и не собиралась проверять при посадке, но хотя бы показать их мне пассажиры должны были!
Но куда там.
Ко мне приблизился джентльмен с плодово-ягодным ароматом. Рукой, свободной от мешка с гарбузами, дернул меня за плечо.
Прилично так дернул. И описал мне ситуацию с помощью табуированной лексики и парочки междометий.
Короче, попросил отойти и не отсвечивать у вагона, потому что женщинам надо в Конотоп. Оттолкнул, в общем.
И леди тут же радостно стали запрыгивать в вагон, а сопровождавшие их граждане также радостно стали закидывать мешки в тамбур.
Я пыталась пресечь это безобразие. Но куда там. Меня оттолкнули еще раз, потом еще. И в какой-то момент я упала.
Леди, забравшиеся в тамбур радостно закричали:
-Так ей и надо, чтоб этой козе не повадно было билеты проверять, ишь удумала.
От поддерживающих криков мужчины воодушевились. И стали пинать меня с большим энтузиазмом.
И тут поезд отправился.
Дежурный по станции не дождавшись сигнала фонарем от проводника, дал отмашку машинисту.
Кого-то может удивить - как так-то, не могло быть такого в СССР, чтобы без сигнала проводника поезд отправили. Да, не могло. Но тем не менее.
Думаю, в тот раз просто наложилось опоздание состава - а 15 минут нагнать, когда каждые 15-20 минут остановка, очень сложно. К тому же мой вагон был последним, возле вагона уже никого не было - а толпа метрах в пяти от состава дежурного мало волновала.
Вот он и отправил поезд. А отсутствие сигнала списал, наверное, на нерадивую проводницу.
Вот так я осталась один на один с толпой злых и нетрезвых джентльменов.
Поезд поехал без меня, а мне нужно было как-то выбираться из сложившейся ситуации.
...........................
Интересно? Тогда ставьте лайки, а я уже села писать продолжение истории.