Одной из самых важных систем в автомобиле является система подрессоривания. По-другому её называют подвеской. Это сочетание технических узлов служит соединительным звеном между кузовом машины и дорогой. В свою очередь, подвеска состоит из ряда элементов, в том числе и пружин. В этой статье подробнее поговорим о том, для чего именно нужны пружины и как их производят.
Пружины сжатия служат для сохранения управляемости. Они действуют вместе с амортизатором, но, в отличие от последнего, не поглощают колебания при движении, а лишь поддерживают колёса, не давая им отклониться. Это происходит при наезде на препятствие. В этом случае из-за отклонения автомобиль теряет управление, что может привести к аварии. Пружины быстро возвращают смещённые колёса на место.
Материал для пружин и особенности изготовления
Пружины сжатия изготавливают из калиброванной проволоки. В зависимости от давления, которое должен выдерживать элемент, используют материал с определённым диаметром (варьируется от двух до двадцати двух миллиметров). Из основных способов навивки выделяют горячий и холодный. В первом случае проводится предварительный разогрев и закалка. Во втором случае закалка отсутствует. Дальнейший процесс связан с использованием автоматов, которые формируют пружины с нужным количеством и шагом витков. Далее процесс подготовки пружины идёт поэтапно:
- Шлифовка. С помощью станков обрабатывают торцы опорных витков.
- Термическая обработка. Это обязательный процесс, который проходит в камерных печах. Таким образом уменьшают остаточные деформации на поверхности изделия.
- Мойка. Для этого используют не только воду, но и подобранные средства и растворы.
- Дробеструйная обработка. Придаёт изделию дополнительную прочность. Обдув абразивным материалом защищает от дальнейшего появления трещин в результате циклического напряжения.
В компании «Фобос» клиенты могут заказать пружины для автомобилей разных марок. Перед отправлением товара его подвергают тестам на сжатие и растяжение. После этого пружину упаковывают в термоусадочную плёнку, которая под влиянием температур плотно прилегает к товару, защищая его от коррозии и повреждений.