Здравствуй дорогой друг.
Подводный мир в своих бескрайних водах скрывает тысячи загадок и тайн о различных периодах человечества. Иногда эти тайны становятся явью, когда подводные археологи совершают очередное открытие и мир узнает о том, что скрывалось на глубине.
Как правило такие открытия связанны с затонувшими судами, которые шли ко дну в результате катастроф, военных действий или простого разгильдяйства экипажей этих судов.
Но большинство обнаруженных крушений связанны с периодами боевых действий Мировых войн, за годы которых на дне морей и океанов оказалось множество различных видов судов.
Одно такое было обнаружено подводными археологами в ходе выполнения полевых работ у мыса Хаттерас. По словам исследователей о точном местоположении судна после того, как его в 1944 г. разорвали цепями из-за навигационной опасности долго, никто не знал. Так как оно было практически полностью погребено песком, и только несколько частей судна возвышались над морским дном. Было обнаружено совершенно случайно после шторма, который размыл слой песка.
Обнаруженным на глубине 26 м. судном, оказался танкер периода Второй мировой войны «Ф. В. Абрамс», который подорвался на минном заграждении. Танкер был построен в 1920 г. на верфи «New York Shipbuilding Corporation».
По словам исследователей, подрыв танкера произошел в центре судна, из-за чего его разломило пополам и оно оказалось на дне. Две основные части танкера находятся на расстоянии около 12 м. друг от друга. Все три котла находятся на своих местах, однако большая часть корпуса разорванные проволокой все еще занесения песком.
Как выяснили исследователи в свой последний рейс танкер вышел 02.06.1942 г. из порта Арубы с 90 тыс. баррелей сырой нефти курсом в Нью-Йорк. 10.06.1942 г. танкер зашел на минное поле, которое было создано для обеспечения безопасности союзных судов от немецких подводных лодок, патрулирующих мыс Хаттерас, где стоял на якоре до 4 часов утра.
Во время выхода из минного поля танкер под проливным дождем потерял патрульный корабль береговой охраны CGC-484 который показывал путь на минном поле. Капитан приказал изменить курс, чтобы выйти в открытое море, но прогремел взрыв по правому борту и судно стало набирать забортную воду. Капитан приказал включить все имеющиеся насосное оборудование.
Но через 30 минут прогремел второй взрыв, капитан посчитал что танкер атаковала немецкая подлодка и приказал экипажу покинуть судно на спасательных шлюпках. Все 36 человек экипажа были благополучно спасены и доставлены на остров Окракок, только один матрос получил ранение.
Спасательная команда в течение 4 дней пыталась спасти судно, но 15.06.1942г. оно оказалось на дне.
Примечательно что расследование инцидента не выявила ошибку капитана, и все списали на плохую погоду. Вопреки своему прямому назначению, защите от немецких подводных лодок, минное поле привело к гибели судна.
С вами был канал «Подводный мир». До скорых встреч.
Если понравилась статья, палец вверх, поделись с друзьями. Подписывайтесь на канал, впереди много еще интересного.