На просторах интернета достаточно много информации о том, как автосигнализация может защитить автомобиль, но как дополнительно защитить саму противоугонную систему?
В этой статье мы расскажем о радиореле блокировки двигателя ZONT МЛ-484, которое применяется со спутниковыми комплексами ZONT для повышения охранных свойств и улучшения противоугонных функций.
В чём суть: цифровое радиореле блокировки нельзя обнаружить по проводу, ведущему от основного блока сигнализации, оно не щёлкает при срабатывании и не выдает своего местонахождения.
Как это работает: когда заводится автомобиль, радиореле во "воздуху" отправляет блоку сигнализации запрос - можно ли запускать двигатель, или же система ещё находится в режиме охраны. В зависимости от полученного статуса охранной системы радиореле снимает или оставляет блокировку.
На рынке электронного автомобильного оснащения радиореле блокировки ZONT МЛ-484 пользуется большим спросом, благодаря основным преимуществам:
- диалоговый код с шифрованием AES128, позволяющий предотвратить попытки взлома с помощью код-граббера;
- скрытность выполняемого монтажа за счёт малых габаритов и отсутствия проводного соединения;
- бесшумность работы по причине того, что устройство не имеет механического реле, издающего специфические звуки при срабатывании;
- два режима работы - "стартер" и "бензонасос".
Радиореле может работать в двух режимах:
- Режим блокировки "Стартер". При попытке запуска двигателя реле не даёт этого сделать, пока не будет получена разрешающая команда от охранной системы. Если связь с автосигнализацией установить не удаётся, то цепь остаётся заблокированной.
- Режим блокировки "Бензонасос". При попытке запуска двигателя это удаётся сделать, но при получении соответствующей команды охранной системы производится его глушение. Если связь не устанавливается, цепь заблокируется по истечении 15 секунд.
Более подробно о цифровом радиореле блокировки ZONT МЛ-484 можно узнать на сайте zont-online.ru