Британские тюнеры форсировали внедорожнику мотор, перенастроили подвеску и щедро снабдили карбоном, включая кожух запасного колеса.
Большинство деталей Mercedes-AMG G63 в версии Urban Automotive от переднего бампера до спойлера изготовлены из углеродного волокна, в том числе дверные пороги, агрессивный задний диффузор и массивные колесные арки, увеличившие ширину внедорожника на 50 мм по сравнению с базовой моделью. Также в пакет вошла дополнительная осветительная техника на крыше, перенастроенная подвеска, 23-дюймовые колесные диски и выпускная система с регулируемыми заслонками, позволяющая настраивать звук мотора.
После доработки мощность 4.0-литровой «восьмерки» с двумя турбонагнетателями выросла с 585 до 710 л.с. Дополнительные 125 л.с. позволили уменьшить время разгона с места до 100 км/ч с 4.5 до 4.0 секунд.
Владельцам Mercedes-AMG G73 британские тюнеры предлагают оснастить их автомобили электрифицированной силовой установкой, мощностью 805 л.с.
Осенью прошлого года свой вариант Mercedes-AMG G63 с форсированным до 700 л.с. базовым мотором представило немецкое тюнинг-ателье Brabus. Внедорожник под названием Brabus 700 Widestar показали на Международной выставке яхт Monaco Yacht Show (MYS) в Монако. После доработки отдача 4.0-литровой битурбированой «восьмерки» Mercedes-AMG выросла с 585 до 700 л.с., а максимальный крутящий момент - с 850 до 950 Нм. С места до 100 км/ч Brabus 700 Widestar ускорялся за 4.3 с, а максимальную скорость ограничили на отметке 240 км/ч.