BMW Z1 — удивительное изделие родом из Мюнхена. Причём удивительное и технически, и организационно, да и вообще сам факт, что машина стала серийной — дело небывалое. Ведь она настолько отличалась от консервативных на вид и по конструкции автомобилей BMW, что если бы не ноздри и внимание автомобильной прессы к этой машине, то и BMW в ней не каждый опознал бы. Её создавали инженеры, получившие полный карт-бланш от руководства компании, а задняя подвеска, опробованная на Z1 легла в основу конструкции E36 — Трёшки начала 1990-х, которую нынче многие искушённые автолюбители и автожурналисты считают лучшей за всю историю баварского концерна.
BMW Z1 — удивительное изделие родом из Мюнхена. Причём удивительное и технически, и организационно, да и вообще сам факт, что машина стала серийной — дело небывалое. Ведь она настолько отличалась от консервативных на вид и по конструкции автомобилей BMW, что если бы не ноздри и внимание автомобильной прессы к этой машине, то и BMW в ней не каждый опознал бы.
Её создавали инженеры, получившие полный карт-бланш от руководства компании, а задняя подвеска, опробованная на Z1 легла в основу конструкции E36 — Трёшки начала 1990-х, которую нынче многие искушённые автолюбители и автожурналисты считают лучшей за всю историю баварского концерна.
