В конце мая, ОДК(подразделение «Ростеха») сообщила в СМИ о двух этапах, которые прошел новый газогенератор для двигателя «ПД-8»: во-первых завершена сборка самого газогенератора и проводились его запуски (как отмечает ОДК запуски были стабильными) с выходом на максимальные режимы работы; а во вторых, после макетных испытаний, комиссия определила возможность газогенератора к летной годности и количества токсичных выбросов в атмосферу, а так же был выполнен анализ характеристик двигателя на основе его расчетных данных. Почему же речь идет пока только о газогенераторе, и из чего он состоит? Так вот, газогенератор это: 1) компрессор высокого давления, 2) камеры сгорания, 3) турбина высокого давления. Все это еще называют "сердцем" самолетного двигателя. Газогенератор приводит в движение всю силовую установку. И посмотрите, сколько было откликов, типа: ну наконец-то. А действительно, что же дает российской авиации запуск в серийное производство «ПД-8»? Тут все дело в том, что с выпуском «ПД-8» у авиации России отпадет сразу 2 проблемы. Первая проблема: т. к. на самолете «SSJ-100» применяется двигатель «SaM-146»(горячая часть которого изготавливается во Франции), то ни МО, ни МЧС не могут эксплуатировать самолеты «SSJ-100». И дело даже ни в том, что у «SaM-146» имеются проблемы с «горячей частью», а в том, что Франция - член НАТО. Установка же на «SSJ-NEW» российского «ПД-8» (как часть запланированного импортозамещения) открывает перспективы приобретения «SSJ-NEW» как МО, так и МЧС. Вторая проблема: для производства летающих лодок «БЕ-200» используется двигатель «Д-436», производимый на Украине. Но после отказа Украины от отношений с Россией, двигатель «Д-436» нам больше не поставляется. Сответственно, срываются поставки «БЕ-200» и для МО и для МЧС. А как же защита морских рубежей с помощью летающих лодок «БЕ-200», о которой в прошлом году говорил министр обороны С. Шойгу? Видимо уже тогда шли разговоры о ремоторизации «БЕ-200» с заменой украинских «Д-436» на отечественные «ПД-8». Ну раз газогенератор «ПД-8» уже готов, то надо ожидать серийного производства авиадвигателя «ПД-8» в 2023 году. Тогда можно будет точно сказать: ну наконец — то.
Статья вас заинтересовала?
Нажмите палец вверх и подписывайтесь на наш канал, чтобы быть в курсе последних новостей авиации и космоса.