Найти в Дзене
ArveRezle

Bugatti отныне будет под контролем Rimac и Porsche

Хорватский стартап по производству электрических суперкаров Rimac объявил, что он приобретает Bugatti у Volkswagen, чтобы сформировать новую компанию под названием Bugatti Rimac. Bugatti Rimac будет возглавлять Мате Римак, который основал компанию в 2009 году в гараже как единоличное предприятие. За это время Rimac стал очень востребованным брендом, и многие унаследованные автопроизводители обращались к стартапу за помощью в создании собственных электрических суперкаров. В начале этого года Rimac выпустил Nevera, четырехмоторный автомобиль мощностью 1 914 лошадиных сил, с максимальной скоростью 258 миль в час и способностью разгоняться с нуля до 60 миль в час менее чем за 2 секунды. Ожидается, что Nevera станет самым быстрым спортивным автомобилем из когда-либо созданных, этот титул ранее принадлежал Bugatti Chiron. По условиям сделки, Rimac станет владельцем контрольного 55-процентного пакета акций Bugatti, 112-летнего французского бренда, известного своими суперкарами по агрессивным

Хорватский стартап по производству электрических суперкаров Rimac объявил, что он приобретает Bugatti у Volkswagen, чтобы сформировать новую компанию под названием Bugatti Rimac.

Bugatti Rimac будет возглавлять Мате Римак, который основал компанию в 2009 году в гараже как единоличное предприятие. За это время Rimac стал очень востребованным брендом, и многие унаследованные автопроизводители обращались к стартапу за помощью в создании собственных электрических суперкаров.

В начале этого года Rimac выпустил Nevera, четырехмоторный автомобиль мощностью 1 914 лошадиных сил, с максимальной скоростью 258 миль в час и способностью разгоняться с нуля до 60 миль в час менее чем за 2 секунды. Ожидается, что Nevera станет самым быстрым спортивным автомобилем из когда-либо созданных, этот титул ранее принадлежал Bugatti Chiron.

По условиям сделки, Rimac станет владельцем контрольного 55-процентного пакета акций Bugatti, 112-летнего французского бренда, известного своими суперкарами по агрессивным ценам, такими как Chiron и Veyron. Остальные акции Bugatti будут принадлежать бренду Porsche, принадлежащему VW. Volkswagen владеет Bugatti с 1998 года, когда он купил марку спортивных автомобилей за 50 миллионов долларов после приобретения Rolls-Royce и Lamborghini.

Rimac Group будет владеть как Bugatti Rimac, так и Rimac Technologies, подразделением компании, занимающимся разработкой, производством и поставкой аккумуляторных систем, трансмиссий и других компонентов EV. На протяжении многих лет Rimac поставляла автомобильные компоненты для Porsche, Hyundai и, да, Bugatti.

Обе компании сохранят свои штаб-квартиры, но Rimac планирует в конечном итоге объединить свою рабочую силу в запланированном кампусе стоимостью 200 миллионов долларов в Хорватии, который должен открыться в 2023 году.

P.S. Понравилась статья? Поставьте класс и подпишитесь на канал.

Как разогнать Tesla Model S Plaid от 0 до 60 менее чем за 2 секунды

BMW начала тесты водородного кроссовера

Почему мечта о беспилотных автомобилях медленно умирает