17 июля 2014 на Донбассе был сбит ракетой ЗРК Бук пассажирский самолет рейса МН-17. Следствие проводила и поддерживает обвинение в суде прокуратура Нидерландов.
Согласно версии следствия самоходная огневая установка ЗРК Бук - СОУ 9А310 произвела пуск ракеты с поля около поселка Первомайский, южнее города Снежное. Согласно версии следствия ракета была 9М38М1, а по версии концерна Алмаз-Антей 9М38.
Следствие в рамках своей версии определило дальность полета ракеты 9М38М1 как 36 км., и исходя из этого возможное расположение СОУ 9А310 в окружности радиусом 36 км. и с центром в месте катастрофы МН-17.
Следствие допустило здесь явную ошибку – забыло учесть высоту полета МН-17, если дальность ракеты 36 км., то радиус окружности должен быть 34,583 км..
Но следствие ни чего не сказало о расположении на местности и размере Зоны поражения, о Зоне пуска, и о положении МН-17 относительно этих зон.
Зона поражения.
Согласно учебного пособия «СТРЕЛЬБА И БОЕВАЯ РАБОТА СОУ 9А310», МОСКВА 2006,:
«Зона поражения СОУ 9А310 представляет собой часть пространства, в пределах которого при фиксированных условиях стрельбы обеспечивается поражение одиночной типовой цели одной ракетой с вероятностью не ниже заданной».
Если упростить, зона поражения определяется дальностью полета ракеты. В открытых источниках дальность ракеты 9М38 или 9М38М1 указывается 30, 32, 35 км..
Согласно версии следствия расстояние от СОУ 9А310, около Первомайского, до места катастрофы МН-17 составляет около 24,5 км. Следовательно, МН-17 находился в момент катастрофы в зоне поражения СОУ 9А310 около Первомайского.
Зона пуска.
«Зоной пуска называется часть пространства, в котором при наличии воздушной цели в момент пуска ракеты обеспечивается встреча ракеты с целю в зоне поражения.»
Зона пуска отличается от зоны поражения на величину D=Vсамолета*T, где Т – время задержки старта ракеты и полетное время ракеты до точки встречи с воздушной целью. Подлетное время ракеты до границы зоны поражения 40-48 секунд, зона поражения 30-36 км., скорость самолета МН-17 – 250 м\с. И в итоге D=10-14 км.
Так как в реальной боевой обстановке предполагаемый самолет противника после включения режима подсветки РЛС пусковой должен выйти из зоны поражения как можно быстрее, то курс этого самолета должен быть от пусковой.
Следовательно, зона пуска меньше зоны поражения на величину D=10-14 км., и составляет около 20-22 км.
Где находился самолет рейса МН-17 в момент пуска ракеты?
По версии следствия расстояние расстояние от СОУ 9А310, около Первомайского, до места катастрофы МН-17 составляет около 24,5 км.
Согласно данным концерна Алмаз-Антей подлетное время ракеты от Первомайского до места катастрофы должно быть 32-36 секунд, за это время МН-17 пролетел бы 8-9 км. Следовательно, с учетом высоты полета самолета 10 км, МН-17 в момент пуска ракеты находился бы на расстоянии 34-35 км. от пусковой СОУ 9А310 у Первомайского.
По версии следствия получается, что экипаж СОУ 9А310 произвел пуск ракетой, с дальностью 30-35 км, по МН-17, который находился на дистанции 34-35 км в момент пуска ракеты, когда МН-17 был вне зоны пуска, которая есть окружность с радиусом 20-22 км.
Вывод: такие действия экипажа СОУ 9А310 - маловероятны и не допустимы, версия следствия о нахождении пусковой СОУ 9А310 около Первомайского не верна.