Крупнейшая судоверфь УССР предоставляла занятость 40 тысячам сотрудников, работая в связке с другими предприятиями.
В постсоветский период завод какое-то время продолжал обслуживать оборонные заказы, также заключая контракты с зарубежными партнерами. Последним крупным заказом стало строительство танкеров для греческой фирмы Avin International. В 2000-е крупных заказов на предприятие не поступало, и руководство сдавало производственные площади в аренду.
После покупки ЧСЗ Вадимом Новинским в 2007 году, завод стал частью Smart Maritime Group. Попытка организовать на предприятии выпуск корветов оказалась неудачной, украинское государство отказалось от программы «Корвет» в 2018 году. К этому времени количество работников в компании сократилось до 2000 человек, а сам завод ушел в банкротство.
Хозяйственный суд объявил о банкротстве и распродаже завода в 2018 году. Склад металла и пять цехов завода были выставлены по начальной цене в 118,45 млн гривен (менее $5 млн), а плавучий цех и док продавались за 32,12 млн гривен (около $1,3 млн). Продажей заводского оборудования было выручено 150 млн гривен, из которых 111 млн получила компания «Наваль Парк», принадлежащая олигарху Новинскому.
Владелец компании даже заявлял о том, что корпус судна будет продан на лом, однако в итоге он отошел к оборонному ведомству Украины – ему передали документацию на проект корвета. Предполагается, что теперь судно будет перепрофилировано и достроено на другом предприятии, либо станет очередным металлоломом.