{"draftJsState":{"blocks":[{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[{"length":474,"offset":0,"style":"BOLD"}],"text":"Большинство автолюбителей знает, что старый добрый \"автомат\" надёжнее и крепче, чем вариатор, поэтому при выборе автомобиля, отдают предпочтение именно ему. Тем не менее, на рынке новых автомобилей все чаще встречается вариатор. Почему производители массово хотят пересадить всех именно на этот вид трансмиссии, заведомо зная, что ресурс и ремонтопригодность значительно меньше. Почему так происходит и какова стратегия автопроизводителей читайте в продолжении этой статьи. ","type":"unstyled","key":"4kj9a"},{"data":{"image":{"id":"60e373db373c493ba0b5c7c1"}},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[],"text":"Фото из открытых источников ","type":"atomic:image","key":"oj7"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[{"length":8,"offset":30,"style":"BOLD"}],"text":"Автоматическая коробка передач (АКПП) была придумана много лет назад. Первые автомобили, оснащённые такой трансмиссией, появились ещё в середине прошлого века. С тех пор в конструкции АКПП мало что изменилось, лишь по прошествии лет, добавилась электронная начинка. ","type":"unstyled","key":"9jdtc"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[{"length":33,"offset":50,"style":"BOLD"}],"text":"Конструкция АКПП довольно сложная, она состоит из гидротрансформатора и редуктора. Гидротрансформатор выполняет роль сцепления, позволяя переключать передачи плавно. Внутри него находится рабочая жидкость. В редукторе шестерни находятся в постоянном жёстком зацеплении, передавая крутящий момент далее. Именно поэтому АКПП это единый механизм, разделённый на несколько ступеней. ","type":"unstyled","key":"angep"},{"data":{"image":{"id":"60e371cc2f1be51987a6b63e"}},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[],"text":"Фото из открытых источников ","type":"atomic:image","key":"duep6"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[],"text":"Гидротрансформатор передаёт усилие от двигателя на АКПП за счёт движения двух турбин в одном масляном резервуаре. Также одним из основных элементов АКПП является насос высокого давления с гидроблоком, который создаёт нужное давление рабочей жидкости. ","type":"unstyled","key":"beo8u"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[],"text":"Автоматическая коробка передач надёжна и ремонтопригодна, так почему же автопроизводители переходят на вариатор? ","type":"header-three","key":"3f7ff"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[],"text":"Важной отличительной чертой является динамика разгона и плавность хода, так как переключения передач практически не ощущается. Связано это с полным отсутвимем передач. В конструкции вариатора имеется 2 шкива- ведущий и ведомый, а между ними протянут специальный ремень, ресурс которого, кстати, редко превышает 100 тысяч километров. ","type":"unstyled","key":"cl0fs"},{"data":{"image":{"id":"60e372123f7cf726c3b5f024"}},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[],"text":"Фото из открытых источников ","type":"atomic:image","key":"6sjmc"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[],"text":"Что касается КПД, так у вариатора он выше, за счёт передачи усилия механическим путем, а не давлением масла, как в АКПП. Ведущий шкив на вариаторе соединён с двигателем, а ведомый с колёсами. По своей конструкции шкивы представляют конусы, острыми вершинам смотрящие друг на друга. Они постоянно находятся в движении. При их сближении ремень крутится по большому кругу, при удалении - по малому. В этом и есть суть изменений передаточных чисел. ","type":"unstyled","key":"dhfpm"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[],"text":"Также, вариаторная трансмиссия является более экономичной, по сравнению с АКПП. В среднем расход топлива на вариаторе на 1,5-2 литра меньше. По регламенту, рабочую жидкость в вариаторе нужно менять гораздо чаще, чем на АКПП, причём для каждого типа коробки своё масло (рабочая жидкость). Как правило, замена производится частично. ","type":"unstyled","key":"6ndi2"},{"data":{"image":{"id":"60e3749b1e4c070e1b93cfee"}},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[],"text":"Источник Фото Drive2. ru","type":"atomic:image","key":"akr74"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[],"text":"За счёт того, что конструкция вариатора более сложная, мало специалистов, которые могут его отремонтировать. Чтобы сделать простую диагностику, необходимо дорогостоящее оборудование. Поэтому, если вариатор ломается, рекомендуют ставить новый, что естественно, многим не по карману, да и нецелесообразно. ","type":"unstyled","key":"5rdut"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[{"length":13,"offset":33,"style":"BOLD"},{"length":28,"offset":279,"style":"BOLD"}],"text":"Вариатор гораздо больше напичкан электроникой, поэтому вероятность поломки увеличивается. Очень часто бывает, когда механическая часть абсолютно исправно, а проблема в электронике. Выявить неисправность электроники не так просто на первый взгляд. Повторюсь, для этого необходимо дорогостоящее оборудование. ","type":"unstyled","key":"aum4t"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[],"text":"Любителям быстрых стартов и высоких скоростей вариатор понравится гораздо сильнее, нежели АКПП, однако радоваться рано.... Производители не рекомендуют в таких режимах эксплуатировать вариатор. Быстрые разгон и высокие обороты двигателя, очень быстро приведут к поломке такой трансмиссии. Как правило, вариаторы не ставят на автомобили мощностью более 220 л.с. ","type":"unstyled","key":"8sth9"},{"data":{"image":{"id":"60e3753cb5e3de27ea2071a8"}},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[],"text":"Фото из открытых источников ","type":"atomic:image","key":"anoc8"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[],"text":"Вариаторная трансмиссия более капризная и заслуживающая большего внимания, чем АКПП. Очень внимательно стоит следить за уровнем масла, а также чаще менять его в паре с фильтром. Также вариатор нуждается в прогреве. Очень часто, даже новые вариаторы, выходят из строя на пробеге 50, а порой и 35 тысяч километров. ","type":"unstyled","key":"9h59c"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[],"text":"Если Ваш выбор пал на автомобиль с вариаторной трансмиссией, то я бы рекомендовал брать такой автомобиль исключительно новым, чтобы он был на гарантии, так как вариатор дороже АКПП, а чинить его за свой счёт процедура сомнительная.... ","type":"blockquote","key":"8kq6q"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[],"text":"Автопроизводителям выгодно ставить на автомобили вариаторы, за счёт более дешёвого производства, а также их можно устанавливать на автомобили с небольшим крутящим моментом. Современный рынок диктует современный подход к продажам, поэтому автопроизводителю выгодно выпускать машины, которые впоследствии будут сданы в Трейд-ин, по истечению срока гарантии. Как раз, вариатор и рассчитан, в среднем, на небольшой пробег. ","type":"unstyled","key":"9a5f8"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[{"length":31,"offset":0,"style":"BOLD"},{"length":66,"offset":135,"style":"BOLD"}],"text":"Подводя итог, хочется отметить, что вариаторная трансмиссия даёт нам улчшенную динамику, повышенный комфорт, а также экономию топлива. Но вот надежности от такого типа коробки передач, ждать не стоит. ","type":"unstyled","key":"bmku8"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[{"length":33,"offset":5,"style":"BOLD"}],"text":"АКПП более надёжна и ремонтопригодна, а также значительно дешевле в обслуживании, но менее комфортна при езде... (по современным меркам). ","type":"unstyled","key":"d87c9"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[{"length":141,"offset":0,"style":"ITALIC"}],"text":"Уважаемые читатели, что Вы думаете о двух типах вышеуказанных трансмиссий? Какую предпочитаете? Ответы, пожалуйста, напишите в комментариях! ","type":"unstyled","key":"ffpaa"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[{"length":171,"offset":0,"style":"BOLD"}],"text":"Если статья была полезной ставьте палец Вверх и подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые, ещё более интересные публикации! Удачи на дорогах! Ни гвоздя ни жезла! ","type":"unstyled","key":"fscir"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[{"length":63,"offset":0,"style":"BOLD"}],"text":"Также на моём канале могут быть интересны следующие публикации:","type":"unstyled","key":"ef0r0"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[{"key":0,"length":128,"offset":3}],"inlineStyleRanges":[{"length":135,"offset":0,"style":"BOLD"}],"text":"<<< За фаркоп и багажник начнут штрафовать, а также другие нововведения, вступающие в силу с 1 июля 2021 года. Что ждать водителям? >>>","type":"unstyled","key":"e53gh"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[{"key":1,"length":128,"offset":4}],"inlineStyleRanges":[{"length":132,"offset":0,"style":"BOLD"}],"text":"<<< Почему Техосмотр так быстро \"отвязали\" от страховки? Какие ещё изменения могут последовать за этим? Чего ждать простым водителям","type":"unstyled","key":"8gj2a"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[{"key":2,"length":114,"offset":4}],"inlineStyleRanges":[{"length":122,"offset":0,"style":"BOLD"}],"text":"<<< Получил штраф за то, что не дождался, когда пешеход полностью перейдёт дорогу. Прав ли инспектор? Выяснил. Делюсь. >>>","type":"unstyled","key":"d9neb"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[{"key":3,"length":127,"offset":4}],"inlineStyleRanges":[{"length":135,"offset":0,"style":"BOLD"}],"text":"<<< Вопрос, который разделил водителей на 2 лагеря! Ждать, повернув ключ зажигания или заводить сразу? Эксперт ставит точку в споре >>>","type":"unstyled","key":"182d8"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[{"key":4,"length":126,"offset":3}],"inlineStyleRanges":[{"length":133,"offset":0,"style":"BOLD"}],"text":"<<< Исполнил мечту детства, купил поддержанный дизельный внедорожник BMW X5 и почти сразу пожалел об этом! Делюсь своей историей. >>>","type":"unstyled","key":"ceq66"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[{"key":5,"length":94,"offset":4}],"inlineStyleRanges":[{"length":102,"offset":0,"style":"BOLD"}],"text":"<<< Попал в ДТП, а виновник оказался без полиса ОСАГО. Что делать в таком случае? Выяснил. Делюсь. >>>","type":"unstyled","key":"9hjce"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[{"key":6,"length":122,"offset":4}],"inlineStyleRanges":[{"length":130,"offset":0,"style":"BOLD"}],"text":"<<< Ехал абсолютно трезвый, остановили сотрудники ГИБДД и попросили продуться. Результат оказался положительный. Что делать??? >>>","type":"unstyled","key":"ahf3b"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[{"key":7,"length":115,"offset":4}],"inlineStyleRanges":[{"length":119,"offset":0,"style":"BOLD"}],"text":"<<< Продал автомобиль, а через 3 дня позвонил покупатель и потребовал деньги обратно. Что делать в этом случае? Делюсь!","type":"unstyled","key":"4qv4v"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[{"key":8,"length":116,"offset":4}],"inlineStyleRanges":[{"length":121,"offset":0,"style":"BOLD"}],"text":"<<< Поставил шумоизоляцию и через год пожалел об этом. Рассказываю, как угробить свой авто дополнительной шумоизоляцией. ","type":"unstyled","key":"edeqj"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[{"key":9,"length":126,"offset":4}],"inlineStyleRanges":[{"length":133,"offset":0,"style":"BOLD"}],"text":"<<< Опытный моторист не смог поехать на осмотр автомобиля, но дал совет, как быстро проверить мотор, даже неопытному автолюбителю. >>","type":"unstyled","key":"6l28n"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[{"key":10,"length":118,"offset":4}],"inlineStyleRanges":[{"length":127,"offset":0,"style":"BOLD"}],"text":"<<< Переключать или нет режим \"D\" на режим \"N\"или \"Р\", стоя в пробке. После поломки АКПП, в автосервисе развеяли все мифы. >>> ","type":"unstyled","key":"9cnl5"},{"data":{},"depth":0,"entityRanges":[],"inlineStyleRanges":[],"text":"","type":"marker","key":"QtHqLQ8kjETcOkPFhXnk"}],"entityMap":{"0":{"data":{"url":"https://zen.yandex.ru/media/taksistbloger/za-farkop-i-bagajnik-nachnut-shtrafovat-a-takje-drugie-novovvedeniia-vstupaiuscie-v-silu-s-1-iiulia-2021-goda-chto-jdat-voditeliam-60d3651ff181e36935f3dd7a"},"mutability":"MUTABLE","type":"LINK"},"1":{"data":{"badSeoLink":"true","url":"https://zen.yandex.ru/media/taksistbloger/pochemu-tehosmotr-tak-bystro-otviazali-ot-strahovki-kakie-esce-izmeneniia-mogut-posledovat-za-etim-chego-jdat-prostym-voditeliam-60c9e6838ac99c48383b2e4e"},"mutability":"MUTABLE","type":"LINK"},"2":{"data":{"url":"https://zen.yandex.ru/media/taksistbloger/poluchil-shtraf-za-to-chto-ne-dojdalsia-kogda-peshehod-polnostiu-pereidet-dorogu-prav-li-inspektor-vyiasnil-delius-60b5eb995d1ea85b7541bbcd"},"mutability":"MUTABLE","type":"LINK"},"3":{"data":{"url":"https://zen.yandex.ru/media/taksistbloger/vopros-kotoryi-razdelil-voditelei-na-2-lageria-jdat-povernuv-kliuch-zajiganiia-ili-zavodit-srazu-ekspert-stavit-tochku-v-spore-60b72ee33f5cd80ab6f18b68"},"mutability":"MUTABLE","type":"LINK"},"4":{"data":{"url":"https://zen.yandex.ru/media/taksistbloger/ispolnil-mechtu-detstva-kupil-podderjannyi-dizelnyi-vnedorojnik-bmw-x5-i-pochti-srazu-pojalel-ob-etom-delius-svoei-istoriei-6094e101a38d215d4e59e6ae"},"mutability":"MUTABLE","type":"LINK"},"5":{"data":{"badSeoLink":"true","url":"https://zen.yandex.ru/media/taksistbloger/popal-v-dtp-a-vinovnik-okazalsia-bez-polisa-osago-chto-delat-v-takom-sluchae-vyiasnil-delius-60a23d6b97c8164a896b3b77"},"mutability":"MUTABLE","type":"LINK"},"6":{"data":{"url":"https://zen.yandex.ru/media/taksistbloger/ehal-absoliutno-trezvyi-ostanovili-sotrudniki-gibdd-i-poprosili-produtsia-rezultat-okazalsia-polojitelnyi-chto-delat-60b4c5692174cf46a97d43e3"},"mutability":"MUTABLE","type":"LINK"},"7":{"data":{"url":"https://zen.yandex.ru/media/taksistbloger/prodal-avtomobil-a-cherez-3-dnia-pozvonil-pokupatel-i-potreboval-dengi-obratno-chto-delat-v-etom-sluchae-delius-608407b97077680a590d4ad9"},"mutability":"MUTABLE","type":"LINK"},"8":{"data":{"url":"https://zen.yandex.ru/media/taksistbloger/postavil-shumoizoliaciiu-i-cherez-god-pojalel-ob-etom-rasskazyvaiu-kak-ugrobit-svoi-avto-dopolnitelnoi-shumoizoliaciei-6084503e7b54072a76b5cdbf"},"mutability":"MUTABLE","type":"LINK"},"9":{"data":{"url":"https://zen.yandex.ru/media/taksistbloger/opytnyi-motorist-ne-smog-poehat-na-osmotr-avtomobilia-no-dal-sovet-kak-bystro-proverit-motor-daje-neopytnomu-avtoliubiteliu-60643facfa23f523d34f51fdhttps://zen.yandex.ru/media/taksistbloger/opytnyi-motorist-ne-smog-poehat-na-osmotr-avtomobilia-no-dal-sovet-kak-bystro-proverit-motor-daje-neopytnomu-avtoliubiteliu-60643facfa23f523d34f51fd"},"mutability":"MUTABLE","type":"LINK"},"10":{"data":{"url":"https://zen.yandex.ru/media/taksistbloger/perekliuchat-ili-net-rejim-d-na-rejim-nili-r-stoia-v-probke-posle-polomki-akpp-v-avtoservise-razveiali-vse-mify-60648f5cfc26715f996bea01"},"mutability":"MUTABLE","type":"LINK"}}},"mentions":[]}