В последние годы достаточно много дискуссий на тему выбора автомобиля. Одни отдают предпочтение исключительно, новым машинам, которые продаются в автосалоне. Другие же, против их и аргументируют это тем, что на вторичном рынке можно за те же деньги присмотреть себе что-то более интересное, а самое главное, надежное. Именно надежность сейчас важна для многих. Однако поклонники новых машин считают, что в гарантийный период с новым авто ничего не случится, а все неприятности дилер решит самостоятельно. В принципе, такое мнение имеет право на жизнь и многие считают, что даже новые Лады спокойно служат без проблем до 100 000 километров. Но не все так однозначно.
Я считаю подобные рассуждения довольно щепитильной темой для разговора. Но начать, конечно, хотелось бы обо всем по порядку. И, раз уж, я начал про новые машины с автосалона, то тему эту сейчас продолжу.
Действительно, новые машины – это новые машины. Кто бы что ни говорил, но вы сами вершите историю эксплуатации и то, насколько долго автомобиль прослужит, будет зависеть от того, как вы к нему относитесь – какое топливо и масло заливаете, как часто обслуживаете, проводите замену расходников и следите за общим состоянием транспортного средства. От себя могу добавить тот факт, что повышенное внимание к машине способно продлить срок службы многих его компонентов и кузова.
Однако, как ни крути, заводской брак никто не отменял и вскрыться он может даже у аккуратного автовладельца. Порой, машины бывают настолько ненадежными, что уже на относительно малых пробегах причиняют много хлопот – то коррозия у кузова начинается рано, то трансмиссия проблемная, то глючит электроника.
Но при этом, я хочу еще и тот факт отметить, что далеко не каждый случай с автомобилем признается гарантийным – необходимо внимательно ознакомиться с условиями предоставления заводской гарантии. Порой, там содержится достаточно любопытная информация, которая может обязать собственника машины устранять новоявленные «косяки» самостоятельно или вовсе, вас могут снять с гарантии, сняв с производителя, дилера всякую ответственность за случившееся.
Согласитесь, что это уже довольно обидно, ибо теряются многие преимущества новой машины. И этим вас могут упрекнуть, кстати, поклонники подержанных машин. Впрочем, бывают разные почитателя авто с пробегом. Но больше всего, мне нравятся ребята, которые уверены, что раньше делали настоящие машины, а сейчас – маркетинговые повозки. Дескать, в машинах 1980-х и 1990-х годов больше души, инженерной мысли и индивидуальности, истинной «механики».
Конечно, можно приводить в пример Тойоту Чайзер или Марк 2, БМВ 5-Серии Е34, Мерседес W124 и так далее – это легендарные машины, которые имеют свою аудиторию и поныне. При этом мне еще бы хотелось отметить и супернадежный Volkswagen Passat B3. Все эти машины можно приобрести по цене до 250 тысяч рублей и по сути, они доступны по цене многолетних ВАЗиков с пробегом.
Казалось бы, берем себе такую иномарку и радуемся ее ездовым свойствам, дизайну, комфорту и оснащению. Но в таком случае вы должны понимать, что время идет и оно ничто не щадит, в том числе, автомобили с высокой надежностью.
Я в том плане, что мотор, коробки и подвеска могут быть, действительно, долговечными и служить без особых проблем сотнями тысяч километров. Но не только ведь из основных узлов, агрегатов состоит автомобиль. Также, нужно отметить кузов, электрическую проводку, датчики, резиновые уплотнители, пыльники и так далее.
Так вот, все это со временем приходит в негодность, в результате чего, проводка разрушается и выходит из строя электрооборудование, а кузовной металл, к примеру, гниет и сам кузов покрывается коррозией. В результате, железо остается, а все остальное приходит в негодность.
Таким образом, точка в споре между сторонниками надежных, но старых авто и поклонниками новых машин не будет поставлена никогда. Я не рекомендую прислушиваться ни к тем, ни к другим фанатам, а объективно подходить к выбору машины. В частности, подержанный автомобиль нужно осматривать по факту и трезво смотреть на выявленные недостатки. Что же касается нового транспортного средства, то не гонитесь за новейшими технологиями и предпочитайте проверенные временем решения – атмосферный двигатель, механическая коробка либо классический «автомат». Только в таком случае можно говорить об относительной надежности и спокойствии на ближайшие несколько лет эксплуатации.
А что думаете вы? Делимся своим мнением в комментариях. Также, ставьте палец вверх и подписывайтесь на мой канал. Всех благодарю за обратную связь.