Без широкой огласки дальневосточный судостроительный комплекс (ССК) "Звезда" в Большом Камне произвел закладку головного атомного ледокола проекта 10510 "Лидер". Официально информацию подтвердил вице-премьер Юрий Борисов.
О состоявшейся закладке вице-премьер сообщил в ходе встречи с главой государства, прошедшей 5 июля.
"Вы знаете, что на Дальнем Востоке идёт полным ходом строительство грандиозной верфи, в Большом Камне уже построен сухой док. Мы очень надеемся, что Вы воочию сможете увидеть это на Владивостокском форуме. Там уже заложен новый ледокол, сверхмощный "Лидер", строятся газовозы, всё идёт полным ходом", – цитирует Юрия Борисова пресс-служба Кремля.
Подтверждением слов вице-премьера может служить свежий фотоотчёт о ходе строительства ССК "Звезда" за июнь 2021 года. Отчёты регулярно публикует на своём сайте "Дальневосточный центр судостроения и судоремонта" (ДЦСС). На одной из фотографий виден сухой док, частично перекрытый технологическим затвором (батопортом). В сухой части расположены закладные секции двух судов.
Судя, по макету будущей верфи, который регулярно демонстрируется на выставках, это должны быть головной атомный ледокол проекта "Лидер" и пилотный танкер-газовоз ледового класса Arc7.
Напомним, свой первый газовоз ледового класса Arc7 для проекта "Арктик СПГ 2" судоверфь "Звезда" заложила в середине июня. Судно, получившее наименование "Николай Косыгин", должно быть передано заказчику в марте 2023 года.
А головной атомный ледокол проекта "Лидер" именуется "Россия". Стоит напомнить, что контракт на строительство судна был заключен между ФГУП "Атомфлот" и ССК "Звезда" в апреле 2020 года. Резать сталь для будущего атомохода корабелы "Звезды" начали в июле 2020 года. Лицензию Ростехнадзора на строительство атомного ледокола верфь в Большом Камне получила в декабре того же года.
Проект 10510 разработан в ЦКБ "Айсберг", которое теперь, так же как и ССК "Звезда", входит в судостроительный кластер компании "Роснефть".
Ледокол проекта "Лидер" имеет следующие технические характеристики:
- длина – 209,2 м;
- ширина – 47,7 м;
- осадка – 13 м;
- мощность энергоустановки – 315 МВт;
- мощность на винтах – 120 МВт;
- скорость во льду – 12 узлов.
На строительство самого мощного в мире атомного ледокола в бюджете предусмотрено 127,6 млрд рублей. Передать судно заказчику планируется в 2027 году. Основная задача "Лидера" – обеспечить круглогодичное движение по Северному морскому пути в восточном направлении.