В одной из публикаций я кратко писал о том, что подрабатываю на грузоперевозках. Неплохая подработка, если есть свой грузовичок или фургон. Теперь хочу поподробнее рассказать о плюсах и минусах, с которыми мне приходится сталкиваться.
А вы на канале МОТИВАТОР +, меня зовут Александр, и я продолжаю писать для вас статьи про жизнь мотивацию и Дзен.
С чего все началось
После переезда в сельскую местность в частный дом, началась интересная и насыщенная жизнь: ремонт, стройка, огород и другие прелести жизни в своем доме на земле.
В дом мы покупали новую мебель, покупали стройматериалы разных габаритов и размеров. У меня был легковой автомобиль, на котором часть малогабаритных грузов приходилось возить самому, чтобы сэкономить на доставке. Однако, для доставки мебели и большинства стройматериалов приходилось нанимать грузовой авто.
После ремонта, стройки и постепенного приведения территории в порядок осталось много мусора, который необходимо было вывозить...
Тут мне и пришла мысль: зачем кого-то нанимать, если можно купить свой грузовичок, и постепенно вывозить весь мусор самому. На оставшиеся деньги от подушки безопасности я купил Газ Соболь. Радости не было предела. Не надо звонить - искать перевозчика. Загрузился и вывез весь мусор. Приехал за стройматериалами, загрузил все, что захотел и довольный поехал домой.
Получалось, конечно тоже не бесплатно, бензин-то заправлять надо. А когда у тебя две машины, получается накладно. Чтобы минимизировать расходы на бензин, я решил попробовать оказывать услуги по грузоперевозкам. Мысленно представлял себе, что через пол года мне окупится купленный грузовичок, и, я начну работать в плюс.
Я разместил объявления в социальных сетях и первые заказы не заставили себя долго ждать. Люди просили перевезти различные вещи, которые не помещаются в легковой авто. В пределах поселка за один день я мог заработать больше 1000 рублей. Другое дело если нужно было ехать на дальние расстояния. Там цена считается по другому, так как приходилось вычитать стоимость бензина. Получались примерно те же деньги, что и за один заказ на короткое расстояние, но с большими затратами по времени. Выбирать не приходилось, соглашался почти на все предложения, когда позволяло время. На этом плюсы заканчиваются.
Основным минусом стало то, что это просто подработка. Поэтому часто приходилось отказывать людям в перевозке на большие расстояния. Иначе не успевал на основную работу. По той же причине бывают периоды, когда заказов просто нет. Весь январь, например, Соболь простоял без дела. После Нового года у людей как будто закончились деньги, никто не покупал мебель, никому ничего возить не надо, грустно, а заработка у меня нет. Еще и конкурентов появилось немало.
Думаю, если бы я жил в городе, таких проблем бы не было.
К примеру, в городе есть возможность зарегистрироваться на сервисе «Яндекс.Такси Грузовой» - это тариф для грузоперевозок, по которому можно перевезти любые вещи весом до 50 кг каждая, кроме тех, которые требуют особой транспортировки, вроде роялей и сейфов.
У клиентов появляется возможность легко найти автомобиль для перевозки крупногабаритных вещей, совершить переезд. Там же можно выбрать условия: погрузка/разгрузка, количество грузчиков и т.д.
Водитель же получает возможность зарабатывать. И не надо размещать рекламу. Заказчики сами тебя находят. Или можно самому выбрать груз и маршрут.
Поэтому если у вас есть свой автомобиль грузоподъемностью до 3,5 тонн, вы живете в городе - есть возможность заработать на нем, и возможно, вы не повторите мои ошибки и неплохо заработаете. Переходите по синей ссылке выше и пробуйте.
Первая статья про заработок на Газели:
Делюсь способами заработка, помимо работы по найму.
Всем добра! Пишите в комментариях, полезна ли была статья? Имели ли вы опыт заработка на грузоперевозках?
Буду благодарен за лайк, подписку и репост.