АвтоВАЗ повысил цены на продукцию, уже 4-й раз за год.
Официально компании объяснило повышение цен тем, что цена на металл возросла. АвтоВАЗ уже 4-ый раз с начала 2021 года цены увеличели на весь представленный модельный ряд. Официально генеральный директор Николя Мор объясни, что повышение цен вынужденное, оно косвенно связано с ростом стоимости на металл. Так как авто по большей части выполнено из металла, его цена косвенно влияет на стоимость конечного продукта. Больше всего изменение в стоимости заметно на примере пятидверной «Нивы» — она возросла на 4,4%. Меньше всего возрастание цены заметно на примере седана Vesta и Granta. они подорожали на 1,9% и 2,3% соответственно. Модель Niva во всех модификациях прибавила к стоимости в среднем 2,2% . LADA 4x4, получившая название LADA Legend, в 3-х дверном варианте исполнения прибавила 2,1%, а 5-ти дверная вариация прибавила больше всех из линейки, а именно 4,4%. Со слов генерального директора компании, металл является главным сырьем в п
АвтоВАЗ повысил цены на продукцию, уже 4-й раз за год.
Официально компании объяснило повышение цен тем, что цена на металл возросла.
АвтоВАЗ уже 4-ый раз с начала 2021 года цены увеличели на весь представленный модельный ряд.
Официально генеральный директор Николя Мор объясни, что повышение цен вынужденное, оно косвенно связано с ростом стоимости на металл.
Так как авто по большей части выполнено из металла, его цена косвенно влияет на стоимость конечного продукта. Больше всего изменение в стоимости заметно на примере пятидверной «Нивы» — она возросла на 4,4%.
Меньше всего возрастание цены заметно на примере седана Vesta и Granta. они подорожали на 1,9% и 2,3% соответственно. Модель Niva во всех модификациях прибавила к стоимости в среднем 2,2% .
LADA 4x4, получившая название LADA Legend, в 3-х дверном варианте исполнения прибавила 2,1%, а 5-ти дверная вариация прибавила больше всех из линейки, а именно 4,4%.
Со слов генерального директора компании, металл является главным сырьем в производстве автомобилей и косвенно влияет на себестоимости конечного продукта.
Именно поэтому, АвтоВАЗ не может компенсировать возросшую цену на метал, оставив стоимость автомобилей прежней.
Николя Мор конце июня заявлял, что рост стоимости металла скажется на цене продукции завода. Также он заявил, что руководство ведет переговоры о возможных скидках на покупку метала.
Официально не подтверждено, смогли ли в руководстве "выбить" скидку на закупку сырья, но учитывая насколько поднялись цены, то скидку всё таки получили, так как в противном случае цены на авто возросли бы еще больше.
Для АвтоВАЗ первая половина 2021 года далась довольно трудна и не только из-за возрастания цен на сырье.
Компания столкнулась с нехватка комплектующих, что привело к временной приостановке производства.
Из-за карантина были затрудненным поставки микросхем, с которым столкнулся не только АвтоВАЗ.