Может я конечно преувеличиваю, но когда живёшь в 350км от диллера обстоятельства учат быть гибким, аккуратным и знающим.
Да и 700км каждый раз не наездишься когда надо обслуживать(ремонтировать) здесь и сейчас
Машина редкая МБ W176, про неё мало кто чего знает, а уж про починить это только под присмотром.
Начало эксплуатации
Как вообще начиналась эксплуатация, да все просто - гарантия, значит обслуживание у диллера.
Но с гарантией меня наели, поэтому после 2х официальных ТО я ушёл в свободное плавание.
Купил осенью, пригнал и поставил на учёт. Поставил алюминиевую броню вместо штатного пластикового пыльника, так как разок почти пробил поддон попав в яму. Машина радовала хорошей мощностью и скромным аппетитом.
Спокойно отъездил зиму, в -30 передвигался на автобусе. Короче бережная эксплуатация.
Зарегистрировался на форуме benzclub.ru в поисках вопросов и ответов. Инфа там была скажем так не всегда своевременная и актуальная.
А после того, как кто-то выложил ссылку на бортжурнал с фотками как что делать я уполз туда и более на форум не возвращался.
Машин там было немного, были и старожилы с обширным опытом, работники сервиса у диллера и совсем новички. Появилось куча всего: детские болячки, особенности работы двигателя, скрипы, звуки в общем куча всего.
Первые проблемы
Потом была первая неисправность износ колодок на 15ткм оО. Проблема была плавающая, начал копать. Оказалось что колодки в полном порядке, а виной всему брак датчика износа даже колодки тогда новые купил, начитавшись что народ колодки за 20ткм убивает)
Был обрыв прям в изоляции датчика, который я не сразу нашёл. Заказал и поменял, проблема ушла.
За ней зимой появилась вторая - неисправность адсорбера фильтра-уловителя топливных паров.
Данная проблема выливается в прям смысле из бака.
Парам бензина при заправке некуда уходить, отстреливает пистолет, попутно обливая вас машину бензином. Прям вот шикарно: цедишь потихоньку 5-10мин, никуда не уйти, потому как не заправить нормально, так ещё и бензином потом воняешь как механик) При этом ты знаешь все заправки на которых льётся медленно.
Потому как в городе часто накручивают скорость залива топлива для уменьшения очередей.
Проблема решилась заменой фильтра.
Сервисы
Наличие хорошего проверенного сервиса - залог нормальной эксплуатации и отсутствия головной боли.
Побывал в нескольких сервисах я опеределился, что для меня достаточно 2х: в одном я меняю масло в коробке и тормозную жижу, совмещая замену свечей по возможности; во втором делаю все остальное. На всякий пожарный есть резервный 3й.
Думаю, что после изготовления эстакады буду делать все сам используя гараж своего товарища, который и сам много чего сделал по моей машине.
Полезные вещи
Неоценимой помощь оказалось содействие человека с drive.ru по имени Андрей в виде оригинальных мануалов из WIS фирменного ПО по обслуживанию мерседес. За что ему большое спасибо.
По ним сделано много работ: замена масла акпп, замена помпы, навесного оборудования и прочего
Многое подчерпнул из постов на drive.ru это и коды запчастей, фото и разные хитрости.
Текущее состояние
Авто эксплуатируется ежедневно, наработана неплохая база опыта эксплуатации и мануалов, создан FAQ по болячкам платформы MFA, который я регулярно обновляю. На драйве с завидным постоянством пишут люди с просьбой проконсультировать перед покупкой.
Есть группа в what's up с группой неравнодушных людей. Кто-то уходит кто то приходит, но самое главное что мы вместе.
Старое и забытое:
Никогда не сдавайтесь, есть люди которые смогут вам помочь.
#авто
#сервис
#истории реальных людей