Всем доброго времени суток! Среди коммерческого транспорта одна из самых доступных, европейских машин это, кончено же, Peugeot Partner. А вот среди пассажирских фургонов особой конкуренции по цене, вместительности нашей LADA Largus нет.
Вернее, не было. Так совсем недавно на Калужском заводе кроме «каблука» Peugeot Partner стала выпускаться пассажирская версия Crossway, которую многие считают возможной заменой «Ларгуса».
Дизайн, салон машины.
Несмотря на приставку Crossway ничего от кроссвера здесь нет, ни пластиковых обвесов, ни защиты бампера. Да, последний имеет приличный угол свеса, но при неосторожном наезде на бордюр бампер легко поцарапается или даже помнется. Оптика на машине самая простая, так противотуманные фары снабжены функцией подсвета поворота, а ближний – дальний свет представлен одной лампой.
Салон автомобиля откровенно скучный, или говоря позитивно, утилитарный. Особых изысков в нем нет, читаемая приборная панель, плотная компоновка «крутилок», рычажков управления. Из плюсов стоит отменить кондиционер, подогрев передних сидений, обеих лобовых стекол уже в базовой комплектации. Интересным кажется решение размещения USB портов.
Как таковых, розеток USB нет, но в специально отделении над рулевой колонкой есть три кабеля, один для подключения 3G модема, второй для подключения DVD, третий на все остальные случаи. В топ комплектации мультимедийная система двухдиновая, оснащенная навигацией СитиГИД и Google Maps.
Однако, если установить базовую однодиновую магнитолу, то в комплекте будет отдельный монитор, на который выводится информация маршрутного компьютера. Еще один эргономичный просчет, расположение кнопки включения одноступенчатого обогрева под креслом водителя, отчего дотянуться до нее крайне затруднительно.
Задние места разделены на три кресла с регулировкой по углу наклона, из которых два боковых снабжены креплением Isofix. Места на задних сидениях много, особенно по высоте, а объем багажника составляет 675 литров.
Если же сложить задние кресла, то он увеличится до 3 кубометров. Но при этом «запаска» располагается под днищем машины, что для семейного автомобиля не самое удачное решение. Само же колесо что-то среднее между «докаткой» и полноценной запаской. Отдельно стоит упомянуть раздвижные двери. По умолчанию такая дверь всего одна, однако в топ комплектации кузов можно оснастить двумя боковыми раздвижными дверьми.
