Времена меняются, а проблемы моих друзей по-прежнему и мои проблемы!
На сей раз на "операционный стол" попали в руки фары от Камри в 30-м кузове.
С этим авто всё очень не гладко с самого его приобретения. Это американка в комплектации LE. Но по ощущениям её в прибалтике собрали из двух, в результате стоят фары от европы дореста со всеми вытекающими. Немного почитав интернеты и наткнувшись на статью от ArtemDARK и одну из его работ посвящённую как раз тридцатке, но рестайлу www.drive2.ru/b/553701687315923122/
Мне очень понравилась сия концепция и я её предложил товарищу. Он тоже загорелся наконец вылечить свет, ведь то что стояло, фарами можно назвать с огромной натяжкой. Они были в таком удручающем состоянии что они даже на донорство годятся лишь приблизительно. Для будущей работы встал вопрос о покупке фар под проект. Немного посовещавшись, дружище решил что хочет именно европу дорест. Новые китай не рассматривали совсем, а оригинал тем более, ведь бюджет сразу улетал в небеса. Поэтому вторичка наше все. И они были куплены, слегка уставшие но необходимое в них живое.
С али были заказаны декоративные маски, которые как мне кажется идеально сюда подходят.
Отрезаем заднюю часть у отражателя и делаем отверстия под будущие крепления линзы.
Очередная и далеко не последняя примерка.
крот для прочистки труб+хром=нет хрома
Закрасили нужное в черный, выбран матовый.
Мой любимый тип конструктора, ох сколько уже с ним всего собрано...
Весь крепёж на фиксаторе резьбы.
А чтобы отражатель с линзой встал на свое место и поддавался регулировке в плоскостях, пришлось методом нагрева выдавить заднюю часть корпуса фары.
Так же с али были заказаны универсальные резиновые крышки, диаметр 80 мм.
Декоративную маску посадил на пазы которые выточил в оправе линзодержателя, а дополнительно использовал поксипол.
И вот с монтажом линзы покончено, регулировки работают, зазоры приемлемые, крепежи закрашены, ничего лишнего в глаза не бросается.
Далее на очереди стёкла, а они отработали и за себя и за него и за того парня)))
Моем с фейри изнутри и снаружи, изнутри с применением мягкой безворсовой ткани, аккуратно, чтобы не наделать царапок.
Внешнюю сторону решено обработать химическим способом. сначала наждачка от Р400 и до Р3000, с Р1000 и далее с водой.
Пока стёкла лежат твердеют, занялся вентиляцией. заводское решение никакое, поэтому спасибо корейцам за сии клапана NITTO DENKO.
Установлены с применением бутилового герметика, в итоге как тут и было. а так же сделана подготовка к будущей коммутации к имеющейся на авто проводке.
В основной паз заложен бутиловый герметик в достаточном количестве и фара склеена.
В гараже дубачелло, своего то нет, но все прошло хорошо, все проверено, все работает как задумано
А вот и хозяин сей малышки))) Кайфует от того как удобно крутить болтики крепления бампера к крыльям...
Выехали в город, искали место для предварительной регулировки высоты светового пучка. Ну и вообще вид машины изменился, теперь она пучеглазая азиатка, стопудово, прямо как в тех мультиках)))
Вот весь сказ! Хозяин машины доволен как сытый удав)))
П.С.: он был предупреждён что СУПЕР ВАУ эффекта не будет, будет просто хорошо, а в сравнении с тем что было — просто великолепно.
Кстати, уже не в первый раз нарушая технологию примерки и монтажа линзы, делая все "на глаз, примерно", а в горизонт попадаю. Это не может не радовать. Я доволен, хотя и не идеально, но я доволен.