В данном топе мы сегодня сравним мопед Alpha, Irbis и Lifan. Подчеркиваю, что это именно МОПЕДЫ, а не мотоциклы.
ALPHA
Это наверное самый популярный мопед и не только в нашем топе. Он настолько распространен и прост в освоении, что люди покупают его в любом возрасте и при любом материальном состоянии.
Характеристики данного пепелаца:
- Подвеска задняя :Моноамортизатор
- Габариты упаковки :1560х380х850
- Система охлаждения:Воздушное
- Двигатель :4т, 49,5сс (72сс и 110сс), 8,5л.с ( 9 л.с и 10 л.с), воздушное охл.
- Артикул:10013
- Объем топливного бака / расход на 100км :8,0л / 2,5л
- Система запуска :Электро и кикстартер
- Габаритные размеры :1840х660х1025 мм
- Подвеска передняя :Телескопическая
- Вес сухой/ максим. нагрузка :86 / 150 кг
- Система зажигания :Электронное CDI
- КПП :4-ступенчатая механическая
- Максимальная скорость :80 км/ч
- Тормоза передние/задние :барабанные / барабанные
- Шины/колеса :2,50-17 / 2,75-17 литые
- Подача топлива : Карбюратор
Данный мопед на данный момент самый популярный и имеет цену в 40000-50000 рублей за новый аппарат.
IRBIS (VIRAGO 110)
Это второй по популярности мопед. Особых отличий он от альфы не имеет, но все таки небольшие различия есть.
Характеристики данного агрегата:
ОБЩИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Сухая масса, кг: 85
Снаряжённая масса, кг: н.д.
Колесная база, мм: 1200
Длина х ширина х высота, мм: 1840x н.д.x н.д.
Дорожный просвет, мм: 150
Высота по седлу, мм: 760
Объем бензобака, л: 6
Угол наклона рулевой колонки, град.: н.д.
Вылет, мм: н.д.
Максимальная скорость, км/ч: 90
ДВИГАТЕЛЬ
Тип: 1 цил., 4T
ГРМ: OHV, 2 клапана на цил.
Рабочий объём, куб. см: 107
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм: 52,4x49,5
Степень сжатия: н.д.
Макс.мощность, л.с. при об/мин: 7,0/8000
Макс.крутящий момент, Нм при об/мин 6,5/6000
Система питания: карбюратор
Система охлаждения: воздушное
Система запуска: электростартер, кикстартер
ТРАНСМИССИЯ
Сцепление: многодисковое, в масляной ванне
Коробка передач: 4-ступенчатая
Главная передача: цепь
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Рама: штампованная, хребтовая
Передняя подвеска: телескопическая вилка
Диаметр труб, мм: н.д.
Ход, мм: н.д.
Задняя подвеска: маятниковая с двумя амортизаторами, регулировка поджатия пружины
Ход, мм: н.д.
Тормозная система
Передний тормоз: барабанный
Задний тормоз: барабанный
Колеса: литые, алюм. сплав
Передняя шина: 2,5-17
Задняя шина: 2,75-17
Данный мопед стоит от 45000 до 55000 рублей в зависимости от продавца. Запчасти на него идентичны с альфой за некоторыми исключениям. Так что проблем в ремонте и прочем быть не должно.
LIFAN (Delta)
Данный мопед имеет самый несуразный вид, но является самым практичным из наших 3. Это скорее дедовский вариант, но по характеристикам он н сильно уступает своим собратья, а двигатель компании лифан, является самым надёжным из сегодняшней 3-ки.
Характеристики:
Двигатель
- Тип двигателя: 4-тактный
- Описание двигателя: один цилиндр, воздушное охлаждение
- Система питания: карбюратор
- Запуск двигателя: кик/электростартер
- Максимальная мощность: 3,7 л.с.
- Рабочий объем: 49,9 см3
- Коробка передач: механическая
- Количество передач: 4
Ходовая часть
- Передняя подвеска: телескопическая вилка
- Задняя подвеска: маятник с двумя амортизаторами
Тормозная система
- Передний тормоз: барабанный
- Задний тормоз: барабанный
Шины
- Передняя шина: 2.25-17
- Задняя шина: 2.5-17
Параметры
- Емкость топливного бака: 2,8 л
- Дорожный просвет: 100 мм
- Размеры: 1820*725*1050 мм
- Вес: 82 кг
- Максимальная нагрузка: 150 кг
Этот мопед является и самым дешевым из нашего топа. Его цена варьируется от 39000 до 44000 рублей.
ВЫВОД:
Можем сделать вывод, что проще и дешевле взять Alpha, но кому нужна мощность и скорость, лучше взять Irbis, а кто гонится за практичность лучше взять Delta. Надеюсь, данная статья была полезна. Всех обнял