На данный момент очень актуальна тема автомобильных присадок, давайте разберемся в них немного.
Могу сразу сказать, если вы ожидаете волшебства от данных присадок, а именно устранение задиров, увеличение мощности и другую ахинею, то этого тут не будет.
Разберем основные типы присадок:
Первым типом присадок будут топливные.
Среди данных присадок большую популярность набрали присадки, октан-корректоры, эти присадки используют обычно в тех случаях, когда потребовалось залить в свой бак низкооктановое топливо, в данном случае следует обратить внимание, что на рынке присадок имеются и "пустышки", которые не принесут никакой пользы, а в некоторых случаях могут принести и больший вред. Так что лучше выбирать те, которые уже имеются на слуху, те что имеют большое имя и держатся за свою репутацию. Можно порекомендовать такие присадки на авто, как "Tunap" и "PowerJuice"
Очищающие присадки для топливной системы, так же имеются, их основное направление на профилактику отложений, главное и ключевое слово - это профилактика. имеется большой смысл использовать их на постоянной основе, а не разовом применение, как с октан-корректорами. При этом, если вы ранее никогда не пользовались присадками и вы заметили, что форсунки в авто, доставляют мало топлива в камеру сгорания, проще говоря не льют, можно попробовать присадку для очищения форсунок. Так же как и с октан-корректором можно посоветовать "Tunap", если спасёт – отлично, значит причина была в отложениях, которые растворились, а если нет, то финансовая потеря от покупки присадки скромная.
Вторым видом присадок, будут масляные.
Первое, про что поговорим, промывка ДВС химией - это когда что-то заливаете на 5-30 минут в мотор, потом сливаете и заливаете обычное масло. Данную практику не рекомендуем настоятельно! Первый момент, залили химию в двигатель, а в нем множество отложений, которые смыло в картер, на дне образуется густая смесь, которая в последствии забьет маслоприемник, что приводит к падению давления масла, далее масляное голодание, а самый печальный финал - это покупка нового мотора, согласитесь, не очень приятно. Второй момент, в данной процедуре нет смысла, хоть и говорить об авто с маленьким пробегом. Да, отложения копятся, но ещё копятся присадки, которые не надо смывать.
Советуем больше уделять внимания качеству моторного масла, и периодичность его замены, если заменив моторное масло, и вы в нем не уверены, но хотите его улучшить, возникает вопрос, а с чего вы так уверенны в присадке, которую хотите залить? Больший смысл имеет заменить масло на то, которое вы доверяете.
Про дизельные двигатели много говорить не нужно, тут все аналогично, кроме октан-корректора.
Можно сказать, что только топливные присадки имеют смысл, для повышения октана и для очищения
Расскажите про свой опыт использования присадок, выявили какие нибудь плюсы или же наоборот негативные эмоции.