Кто может это объяснить?
Речь о ценообразовании на топливо. Не буду вдаваться во всякую билеберду связанную с налогами акцизами и т.д. Просто я проехал 1200 км и сравнил цены на заправках в трёх регионах России. Что характерно все заправки одного бренда - Газпромнефть. Опять же - наше национальное достояние. Короче, поехали.
Первая заправка на выезде из города Татарск, что практически на самой границе новосибирской и омской областей.
А эта заправка через двенадцать километров от предыдущей, но уже на трассе Омск-Новосибирск. На повороте на Татарск. Солярочка, то бишь дизтопливо за 12 километров скакануло аж на 80 копеек. Не хило, да?
Едем дальше. Поворот на Каргат, очередная и последняя на этой трассе заправка Газпромнефть. До Новосибирска 180 км. Но дизтопливо уверенно прёт в гору ещё на 45 копеек. Т.е. разница с заправкой в Татарске 1 руб. 25 коп. Однако!!! И в самом Новосибирске такие цены.
Думающие люди уверенно скажут, мол а что вы хотели, чем дальше от НПЗ тем больше затраты, соответственно и цена выше. Напомню НПЗ Газпромнефть находится в Омске. Я бы и сам согласился с этим аргументом, но я ехал дальше, и внимание!!! Кемерово
Вот так, разница аж в четыре с полтиной рублика!!! Почти 10%. Но как то Кемерово подальше от Омского НПЗ чем Новосибирск. Парадокс. Но я назло Газпромнефти не останавливался и ехал дальше. Заправка на выезде из Ачинска в сторону Красноярска.
Дороже на 2,5 рубля. Сдаётся мне что такие скачки цен никак не связаны с курсом доллара, ценой на нефть, налогами и т.д. А вот с чем? По какому принципу устанавливаются цены. Из этого мониторинга понятно, что и по 48,80 можно продавать дизтопливо. Но почему же в новосибе торгуют на 4,50 дороже, а в Ачинске на 2,50??? Вроде бы и компания одна.
Короче, вообще непонятно из чего складывается цена. Но вот только стойкое ощущение что грабят.