Обычные машины, которые попадут под налог на роскошь в 2021 году

6 июля 20216 июл 2021

1 мин

На этот раз наша любимая статья о машинах напичкана так, что можно зачитываться:) Что примечательно, и здесь мы ждем предложений от Минпромторга. Как, кстати, и везде. Таких автомобилей будет, по моим оценкам, 10% от общего числа, что на порядок меньше, чем в других странах. Интересно, что по оценкам самих американцев, таких машин будет 20%, хотя, по логике вещей, они должны ориентироваться на нас, как на самый отсталый в плане автомобилей рынок, так как все они созданы для американцев, а они, как известно, за безопасность и удобство. Думаю, что к 2021, уже не так принципиально, что конкретно выберет GM. Только машины, в основном будут Лексусы, Феррари, Бентли и Порше, причем в придачу к этим машинам, правительство обещает предоставлять тем же американским гражданам китайские автомобили на льготных условиях. А теперь смотрим цифры. В Китае уже продаются 14 моделей автомобилей Hyundai и 9 моделей GM. По прогнозам аналитиков, к 2022 году в Китае будут продаваться почти 40% автомобилей

На этот раз наша любимая статья о машинах напичкана так, что можно зачитываться:)

Что примечательно, и здесь мы ждем предложений от Минпромторга. Как, кстати, и везде.

Таких автомобилей будет, по моим оценкам, 10% от общего числа, что на порядок меньше, чем в других странах.

Интересно, что по оценкам самих американцев, таких машин будет 20%, хотя, по логике вещей, они должны ориентироваться на нас, как на самый отсталый в плане автомобилей рынок, так как все они созданы для американцев, а они, как известно, за безопасность и удобство.

Думаю, что к 2021, уже не так принципиально, что конкретно выберет GM. Только машины, в основном будут Лексусы, Феррари, Бентли и Порше, причем в придачу к этим машинам, правительство обещает предоставлять тем же американским гражданам китайские автомобили на льготных условиях.

А теперь смотрим цифры.

В Китае уже продаются 14 моделей автомобилей Hyundai и 9 моделей GM. По прогнозам аналитиков, к 2022 году в Китае будут продаваться почти 40% автомобилей Hyunday и почти 60% автомобилей GM. То есть разрыв будет расти.

Что касается Porsche, то здесь ситуация очень интересная. С одной стороны, это мировые бренды, так что их присутствие на нашем рынке конечно видно, но в рейтинге они занимают очень скромные позиции.

С другой стороны, получается, что, несмотря на то, что их машины продаются в России, продажи их в России в разы меньше, нежели во всем остальном мире. То ли дело, у нас:)

Дальше, если говорить о премиальных марках, то тут практически нет наших производителей. Это Лексус, БМВ и Ауди. Что же касается Hyundai, то в России продажи пока невелики, но они стремятся к большим темпам роста, так, в 2017 году было продано 18 тысяч Hyundai Solaris. В 2018 году планируется продать 25 тысяч таких моделей.

Я склоняюсь к тому, что цифры прогнозов 2021 и 2022 года будут немного отличаться друг от друга, так же как и прогнозы на 2024 и 2025 года. Здесь мы должны ориентироваться как раз на то-то и то-нато, чтобы быть в курсе событий.

Опять же, если посмотреть на статистику продаж в США, то можно увидеть как растет доля премиальных машин. В 2016 году на их долю приходилось всего 7%