Найти в Дзене

Памятка водителю. Диодный мост.

Всем привет дорогие читатели. Многие наверняка видели принципиальную схему работы выпрямительного блока генератора. Однако не все могут использовать её при проверке работоспособности данного узла. А между тем понять тех. процесс не трудно.
Подковы диодного моста-это полюсы выпрямительного блока: одна положительная, другая отрицательная.
Положительные диод устанавливаются в положительную подкову, отрицательную.
На схеме:
полюсы изображены горизонтальным крайними верхними и нижними линиями.
перемычки, соединяющие положительные и отрицательные диоды изображены вертикальными линиями. Каждая перемычка соединяет 1 положительный и 1 отрицательный диод, образуя группу диодов.
В бортовой сети ток постоянный ток идёт от плюса к минусу.
Для этого не обходимо чтобы диоды пропускали ток только в одном направлении-в сторону плюса. Как мы знаем полупроводниковые диоды имеют прямую проводимость и обратную. Значение прямой велико, обратной - незначительно.
Это одно из главных требований при проверки

Всем привет дорогие читатели. Многие наверняка видели принципиальную схему работы выпрямительного блока генератора. Однако не все могут использовать её при проверке работоспособности данного узла. А между тем понять тех. процесс не трудно.
Подковы диодного моста-это полюсы выпрямительного блока: одна положительная, другая отрицательная.
Положительные диод устанавливаются в положительную подкову, отрицательную.
На схеме:
полюсы изображены горизонтальным крайними верхними и нижними линиями.
перемычки, соединяющие положительные и отрицательные диоды изображены вертикальными линиями. Каждая перемычка соединяет 1 положительный и 1 отрицательный диод, образуя группу диодов.
В бортовой сети ток постоянный ток идёт от плюса к минусу.
Для этого не обходимо чтобы диоды пропускали ток только в одном направлении-в сторону плюса.

Как мы знаем полупроводниковые диоды имеют прямую проводимость и обратную. Значение прямой велико, обратной - незначительно.
Это одно из главных требований при проверки проводимости диодов.

Проверяем проводимость положительных диодов:

1. Прямую. Черный щуп на положительную подкову, красный по очереди прислоняем к перемычкам. Мультиметр в режиме прозвонки должен показать значение в районе 600.
2.
Проверяем обратную проводимость. Меняем щупы местами и повторяем процесс. Мультиметр должен показать 1.

Если мультиметр зазвенел при выполнении операции 1 или 2, значит положительный диод данной группы диодов пробит и проводит ток в обоих направлениях.

Проверяем проводимость отрицательных диодов
1
. Прямую. Красный щуп на отрицательную подкову. Черный по очереди прислоняем к перемычкам групп диодов. Должно быть примерно 600 и более.
2.
Проверяем обратную проводимость. Щупы меняем местами и повторяем процесс. Мультиметр должен показывать 1.
Если мультиметр зазвенел при выполнении операции 1 или 2, значит отрицательный диод данной группы диодов пробит и проводит ток в обоих направлениях.

Можно прозвонить сами подковы, подключив к ним щупы мультиметра. Контакта между ними не должно быть. (мультиметр покажет 1.).

Данные операции позволяют нам проверить работоспособность выпрямительного блока генератора в гаражных и дорожных условиях.

Всем спасибо за внимание. Удачи Вам и вашим коням.