Многие владельцы отечественных автомобилей сталкивались с такой проблемой – пробивание прокладки головки блока цилиндров. Проблема распространяется не только на отечественные автомобили, но и на иномарки. Давайте разберемся, по какой причине это происходит.
Причины пробития прокладки ГБЦ
Первая причина – перегрев. Когда двигатель перегревается, то обычно деформируется головка блока цилиндров, что приводит к повреждению прокладки. Но это не самая основная проблема, хотя по сути она одна из первых.
Второй причиной пробивания прокладки ГБЦ является то, что после ремонта двигателя была произведена замена прокладки. Всегда ставят новую, потому что второй раз ее не устанавливают. После того как установили новую прокладку, зажали как положено, ее нужно через некоторое время пережать, если она сделана не из металла.
Обычно многие этого не делают. Зажали и поехали кататься. Прокладка дала усадку, просела, а потом ее пробило. Это является частой проблемой пробивания.
Еще одной причиной является применение некачественного антифриза. Да, не удивляйтесь. Есть такие антифризы, которые содержат в составе некие компоненты, которые разрушают прокладку головки блока.
Это происходит постепенно. Даже алюминий разъедают. Поэтому к выбору антифриза нужно подходить очень внимательно и осторожно. Выбирайте только оригинальный и качественный антифриз.
Охлаждающая жидкость должна подходить именно под ваш двигатель, рекомендоваться производителем. После применения некачественного «паленого» суррогатного антифриза возникает повреждение прокладки ГБЦ.
АвтоВАЗ изменил восьмиклапанный двигатель. Чем он стал хуже или лучше по моему мнению
Последняя причина на мой взгляд – использование некачественной прокладки. Из-за низкого качества происходят большие усадки. Даже если ее пережали, часто бывает так, что она опять просаживается и пробивается или прогорает.
Надеюсь, что достаточно понятно все объяснил. Если вы не согласны со мной, напишите об этом в комментариях, там все и обсудим. Буду рад, если подпишетесь на мой канал для лучшего продвижения.