Здравствуйте, дорогие друзья и гости канала!
В прошлом году путешествовала по маршруту Тюмень - Краснодар - Новороссийск - Тюмень.
В этом году решила повторить. Расскажу, как это было, кому интересно, вдруг тоже рискнете рвануть 3000 км своим ходом до моря)
Первый день преодолела почти 1200км из Тюмени. Ушла через Курган, затем Челябинск, Уфу. На отдых остановилась в 150км от Самары.
Маршрут пролетает через Уральские горы, считаю это самым живописным, но и самым опасным и тяжёлым куском трассы.
Узкая трасса, подъёмы и спуски. Видимость снижается, плюс часто в этом месте резко меняются погодные условия. В прошлом году попала здесь в сильный ураганный ветер, град и ливень. Было очень страшно. Мысленно думала, если ветер усилится ещё хоть чут-чуть, надо искать укрытие, встать и переждать непогоду. Но куда? Горы с обеих сторон, сьездов просто нет вправо.
На обратном пути после отдыха погодные условия были аналогичные при преодолении Уральских гор. Рано утром добавился туман и мелкий моросящий дождь. На обочинах лежало около 6 фур в разных местах, водители которых недооценили погодные условия и не справились с управлением.
Несмотря на опасности в пути, ехать стоит. Если вы, конечно, любите водить машину, как я.
В первый день с собой были бутерброды. Остановилась, чтобы немного отдохнуть и перекусить. Тут же на трассе подошёл пёс. Не знаю, откуда он взялся, съел 1 бутер с сырокопченой колбасой)). Стоит, смотрит. Видимо, его обижали люди, так как, когда я ему бросила еду, он метнулся в сторону, как от удара. Но затем осмелел. Понял, что его не собираются сейчас бить.
Дала ему аккуратно ещё 1 бутерброд. Съел только вкусняшки. Хитрец. Позже, когда я уже отдохнула и двинулись дальше, увидела в зеркало, что пёс убедился, что я поехала и больше вкусного не будет. Подошёл доедать хлеб.
Трасса стратегического значения примерно вот такая. Местами шире, но в целом вот, как на фото.
Я не знаю, о каком развитии со всех утюгов идёт речь, слышала об обещаниях построить 4 полосную трассу на юг и прочие байки.
О чем речь, товарищи, о каких широких дорогах, если даже связи нет по трассе. В 10 и 20 км от населённых пунктов она просто пропадает. Проведите хотя бы это для начала, вместо того, чтобы лапшу на уши вешать байками о дорогах, как в Европе.
Фото мало, хотелось бы здесь разместить побольше, но я за рулём. Сложно вести репортаж и внимательно следить за обстановкой. Поэтому только так.
К вечеру устала сильно. Хватило сил на тарелку супа в кемпинге. И сразу в сон.
На второй день поездки встала в 3 часа по местному времени. Значит, по тюменскому родному в 2 часа ночи. Двинулись дальше. Итого на отдых ушло всего 7 часов. Мне хватило. Тактику вставать ночью в 2 - 3 часа ночи вы работала в том году. Это удобно. Утром нет пробок, можно больше пройти. Плюс движешься по холодку, не включаешь кондиционер. Машине полегче. А вечером в 6-7 надо уже останавливаться на ночлег, позднее мест все меньше в кемпингах.
Дорога - это не игра, это серьёзно. Водитель должен отдыхать, чтобы не подвергать опасности ни себя, ни других участников движения.
Завтра продолжу вести репортаж. Спасибо за внимание, подписывайтесь на мой канал, оставляйте лайки и комментарии.
С теплом и любовью, Анна
