Привод переднего колеса
1 – грязеотражательное кольцо сальника;
2 – корпус внутреннего шарнира;
3 – большой хомут;
4 – фиксатор;
5 – защитный чехол внутреннего шарнира;
6 – малый хомут;
7 – вал привода колеса;
8 – защитный кожух чехла наружного шарнира;
9 – защитный чехол;
10 – сепаратор;
11 – упорное кольцо обоймы;
12 – шарик;
13 – обойма наружного шарнира;
14 – стопорное кольцо;
15 – корпус наружного шарнира.
К передним колесам крутящий момент передается через шарниры равных угловых скоростей (ШРУСы), соединенные между собой валом. Соединение вала с шарнирами – шлицевое, от продольного перемещения вал зафиксирован в шарнирах упорным и стопорным кольцами. Шлицевой хвостовик наружного шарнира соединен со ступицей колеса и закреплен гайкой подшипников, а внутреннего – с полуосевой шестерней в переднем мосту.
Каждый шарнир состоит из корпуса, сепаратора, внутренней обоймы и шести шариков. Последние размещены в канавках корпуса и обоймы. В наружном шарнире эти канавки выполнены по радиусу, за счет чего он может передавать крутящий момент под углом, тогда как во внутреннем шарнире они прямые, что позволяет деталям перемещаться в продольном направлении, «удлиняя» или «укорачивая» привод (это необходимо для компенсации взаимных перемещений подвески и силового агрегата). Внутри обоймы имеется шлицевое отверстие для соединения с валом привода.
Детали каждого шарнира изготовлены с высокой точностью, шарики одной сортировочной группы подбираются индивидуально для каждого шарнира. Поэтому недопустимо заменять отдельные детали, а перед разборкой следует отметить их взаимное расположение.
В шарнир перед сборкой заложена смазка ШРУС-4. Герметичность шарнира – непременное условие его надежной работы – обеспечивается защитными резиновыми чехлами. Чехол своими концами надет на корпус шарнира и вал привода и закреплен хомутами. Допускается использовать только специальные хомуты с гладкой внутренней поверхностью и без выступающих частей. Чехол наружного шарнира, дополнительно защищен пластмассовым кожухом. На корпуса внутреннего и наружного шарниров напрессованы грязеотражательные кольца.
Заменять отдельные детали шарниров не допускается, за исключением чехлов, хомутов, кожухов стопорных, упорных и грязеотражательных колец.
Снятие (замена) приводов передних колёс
Операции показываем на примере правого привода – его демонтаж более трудоемок.
Сливаем масло из редуктора переднего моста (см. тут).
Отворачиваем регулировочную гайку подшипников ступицы и снимаем конусную втулку (см. тут).
Отсоединяем нижнее крепление амортизатора от опорной чашки пружины нижнего рычага (см. тут).
Отсоединяем нижнюю шаровую опору от нижнего рычага передней подвески (см. тут).
Отводим поворотный кулак в сторону и выводим хвостовик корпуса наружного шарнира из ступицы.
Накидным ключом «на 19» отворачиваем болт крепления кронштейна переднего моста к правому кронштейну опоры силового агрегата…
…и вынимаем болт.
Головкой «на 13» отворачиваем три гайки крепления кронштейна переднего моста и крышки подшипника корпуса внутреннего шарнира к картеру редуктора.
Отводим кронштейн крепления переднего моста…
…и поддеваем монтажной лопаткой крышку подшипника корпуса внутреннего шарнира за приливы.
Выводим корпус внутреннего шарнира из редуктора…
…и снимаем правый привод в сборе.
Соединение крышки подшипника и картера редуктора уплотнено прокладкой.
Прокладка – несимметричная, поэтому она устанавливается на шпильки картера редуктора только в одном положении.
Левый привод снимаем аналогично, за исключением того, что три гайки …
…крепят только крышку подшипника.
Устанавливаем привод в обратной последовательности.
Замена наружного шарнира привода колёс (и пыльника ШРУСа)
см. также Замена внутреннего ШРУСа
Работу проводим при замене шарнира, его чехла и смазки.
Снимаем привод с автомобиля (см. тут).
При замене чехла очищаем шарнир снаружи и зажимаем вал в тиски с накладками губок из мягкого металла.
Пассатижами сжимаем за выступы малый хомут и, поддевая отверткой, разъединяем его.
Аналогично снимаем большой хомут.
Сдвигаем защитные пластиковый кожух и резиновый чехол по валу.
Очищаем и протираем торцевую часть шарнира от старой смазки.
Через выколотку из мягкого металла сбиваем шарнир, нанося удары по торцу обоймы.
Выколотка не должна передавать усилие на сепаратор или шарики во избежание их повреждения.
Снимаем шарнир.
Шарнир фиксируется на валу стопорным кольцом, расположенным в проточке на конце вала.
Поддеваем стопорное кольцо отверткой...
...и снимаем его.
Разъединяем резиновый защитный чехол и пластиковый кожух.
Снимаем чехол…
…и кожух.
Для замены упорного кольца…
...снимаем его щипцами.
Устанавливаем шарнир в обратной последовательности.
При установке старого шарнира предварительно очищаем его от смазки.
Очистив вал, наносим тонкий слой новой смазки ШРУС-4 и надеваем на вал кожух и новый чехол.
Устанавливаем на вал новое стопорное кольцо.
Вкладываем в полость шарнира 60 см3 смазки ШРУС-4.
Через выколотку из мягкого металла напрессовываем шарнир на вал.
Надеваем чехол на корпус шарнира. Устанавливаем новые хомуты (перед затяжкой хомутов выпускаем избыток воздуха из чехла, поддев отверткой посадочный поясок чехла).
Внутренний шарнир привода колёс - ШРУС (снятие, разборка, замена пыльника)
см. также Замена наружного ШРУСа
Работу проводим при замене шарнира, его чехла и смазки.
Снимаем привод с автомобиля (см. тут).
Зажимаем вал привода в тиски с накладками губок из мягкого металла.
Сняв хомуты, сдвигаем чехол по валу.
Поддеваем отверткой фиксатор…
…и снимаем его.
Помечаем взаимные положения корпуса, сепаратора и обоймы.
Снимаем корпус шарнира.
Поддеваем отверткой шарики…
…и вынимаем их.
Сдвинув сепаратор,…
…выколоткой из мягкого металла сбиваем обойму.
Снимаем сепаратор...
…и чехол шарнира.
Промываем корпус, сепаратор, обойму и шарики. Следы коррозии, задиры и вмятины на дорожках не допускаются. В случае их обнаружения заменяем шарнир.
Собираем шарнир в обратной последовательности.
При сборке устанавливаем на вал новые стопорное кольцо и резиновый чехол.
Закладываем в шарнир 150 см3 смазки ШРУС-4.
Устанавливаем новые хомуты (перед затяжкой хомутов выпускаем избыток воздуха из чехла, поддев отверткой посадочный поясок чехла).
замена Передний привод колёс на ниве 21214 видео
1 Как снять привод на Ниве ВАЗ-21214М и Шевике, на модификациях с отвязанным мостом. 2 Замена ШРУС на ВАЗ 2121, 21213, НИВА . 3 Перебираю привода на ниве.
замена пыльников на переднем приводе колес шрус видео
Замена пыльника внутреннего ШРУСа привода Нивы (ВАЗ 21214М), Шнивы.