В советское время СКР-22 “Пассат” был обычным рыболовным траулером типа “Смена” и принадлежал северному государственному рыбопромышленному тресту. Корабль имел бортовой индекс РТ-102 и имя “Валерий Чкалов”. Его водоизмещение составляло 1500тонн, а максимальная скорость достигала всего 9.5 узлов (чуть меньше 19км/ч).
В начале войны “Пассат” был переоборудован в сторожевой корабль для несения дозорной службы и охраны судов от атак противника. В течение 10 дней траулер был вооружен двумя 45-мм пушками и двумя 7.62-мм пулеметами. После переоборудования корабль был включен в состав Северного флота.
7 Июля 1941 года “Пассат” под командованием командира корабля лейтенанта В. Л. Окуневич (ранее — капитан РТ-102) в составе отряда кораблей принял участие в высадке десанта на западном берегу губы Западная Лица.
12 Июля 1941 года “Пассат” получил приказ сопроводить два спасательных судна ЭПРОНа (Экспедиция подводных работ особого назначения) – переоборудованных в РТ-67 “Молотов” и РТ-32 “Кумжа” с 40-тонными судоподъемными понтонами (несамоходные плавсредства) на буксире.
На борту “Пассата” находилась команда в составе 43 человек и 13 гражданских. Под общим командованием воентехника 2-го ранга А.И. Кулагина конвой начал движение в Иоканьгу. Движение кораблей было колонной, во главе которой был РТ-67 с командиром отряда на борту, замыкал колонну – РТ-32. Из-за темноты и плохой видимости командир отряда кораблей был вынужден нарушить приказ и изменил маршрут, в котором путь проходил вдоль берегов.
Ранним утром 13 июля сигнальщики “Пассата” услышали 3 выстрела за которыми последовали всплески снарядов на курсе конвоя. Внимательно осмотрев горизонт, они заметили на северо-западе, в 5-6 км (25-30 кабельтовых), три неизвестных корабля, следовавших наперерез конвою. После передачи позывных “Пассатом” ответа не поступило. У командира “Пассата” было несколько вариантов: дать охраняемым безоружным судам возможность в соответствии с приказом укрыться в ближайшей бухте или выброситься на отмель. Командир лейтенант В. Л. Окуневич приказал развернуть сторожевой корабль бортом к противнику и открыть огонь.
Вторым залпом немецкого отряда накрыло РТ-67, был поврежден двигатель и судно остановилось. В то время РТ-32 удалось достичь ближайшего берега и выброситься на камни.
Эсминцы противника приблизились еще ближе, с расстояния 2-3 км начался обстрел неподвижного траулера и “Пассата” 127-мм фугасными и трассирующими 37-мм снарядами зенитных установок.
Пятый залп накрыл “Пассат” и уничтожил командный мостик вместе с составом, рулевым и сигнальщиками. Корабль остался без командования и управления, но огонь носового расчет продолжал вести по противнику беспрерывный огонь, когда команда корабля боролась за выживание судна и экипажа. После еще двух точных попаданий снарядов на “Пассате” прогремел взрыв и он остановился. Корабль начал плавно уходить под воду.
После взрыва, одиннадцать человек начали спускать спасательную шлюпку, но все погибли, когда тонущий корабль затянул их под воду. Вокруг всплывшей перевернутой шлюпки собралось не больше 10 выживших членов команды.
Следом за потонувшим “Пассатом”, потопив РТ-67,немцы сделали еще несколько выстрелов по людям и ушли. Из экипажа “Пассата” остались в живых только двое, которых подобрала спущенная с РТ-67 шлюпка.
Отважные действия “Пассата” и нарушение приказа помогли спастись большинству моряков с РТ-32 и РТ-67.
Так 13 июля 1941 года у острова Харлов, Мурманской области погиб сторожевой корабль “Пассат”.
Группа ВКонтакте: vk.com/returnnames
Спасибо!