Не важно: ВАЗ 2114, MB E-Class или Toyota Camry, к каждой из них я привыкал, делил дорогу, переживания, ссоры, радость и весь спектр эмоций, который может чувствовать человек.
Да, от части это можно называть словом проект, ведь есть какой-то задуманный внешний вид автомобиля, который хочется воплотить в жизнь.
ВАЗ 2114. Это был первый автомобиль, поэтому было непонятно, что с ним вообще делать. Хорошо, что рядом оказались близкие люди, которые не дали мне заколхозить машину, поэтому было принято решение сделать полный сток. Машина была в легкой тонировке, на штампованных колёсах, позже докупили ещё комплект литья, без занижений и прочего. Прощаться было не очень тяжело, так как вместе мы были пол года, половину из которого я учился ездить. Плюс срочно нужны были средства.
MB E-Class. Это сложно объяснить. Все изменения, которые делались в этой машине, шли из души. У неё был полный аквариум(отсутствие тонировки), 18 колёса на низком профиле, и куча деталей, которые никто не замечал, но именно из-за них она выглядела моложе на 10 лет. Полностью новая морда: фары, бампер, решётка, туманки, шильдик. Пороги, руль, задний стоп фонарь, лобовое стекло, все эти запчасти заменены на такие же оригинальные. И ещё куча вложений, которые шли не из головы, а из души. Именно поэтому эта тачка выделялась, именно поэтому её сложно было перепутать, по крайней мере лично для меня. А вот прощаться с ней было крайне сложно. Рвал на части, сжигал мосты, убегал в прямом смысле этого слова, иначе, скорее всего, не отдал бы.
Toyota Camry. На данный момент помимо моих "детских" увлечений вроде вспышек, которые использую исключительно по назначению, реставрирования дисков и пары хороших туманок, мы ничего не изменяли. Колёса дали хороший вид для автомобиля. Было желание поставить 19 радиус, но желание отбили наши дороги и ценник в 100+ , так как помимо дисков нужно два комплекта резины. Сейчас не хватает буквально немного: тонировка спереди, которая спасает от солнышка и даёт некий завершённый вид, и антихром.