Черчилль не только легендарный британский политик, но и английский тяжёлый пехотный танк, который воевал в рядах Красной Армии. Созданный как инструмент поддержки наступающей пехоты, танк Mk.IV «Churchill» отличался невысокой скоростью и удельной мощностью двигателя, в сочетании с несокрушимой бронёй и… низкой надёжностью конструкции.
Последнее вполне объяснимо, учитывая срочность разработки и производства. Идея создания танка появилась на свет с началом Второй мировой войны. Первые машины стали в строй в 1941-м, производство прекращено в 45-м.
Танк «лепили», проверяя надёжность технических решений в бою. Меняли двигатели, пушки и пулемёты, наращивали броню. Последние экземпляры по толщине защиты превосходили немецкие тигры в полтора раза. 152 мм лобовой брони у Черчилля против 100 мм у Тигра.
Черчилль на службе в Красной Армии
В СССР танки поставлялись с середины 1942 года. Через порты Мурманска и Владивостока Красная Армия получила 258 тяжёлых английских машин. Ими комплектовали отдельные гвардейские танковые полки.
Танкисты фиксировали множественные технические дефекты и низкую проходимость, из-за чего пришлось модернизировать гусеницы кустарным способом.
Впрочем, техническое несовершенство в то время не было чем-то необычным. Многочисленные потери советских танков в начальный период войны во многих случаях объяснялись тем, что машины теряли ход. Не могли выйти из парков постоянной дислокации, останавливались на маршах.
Опираясь на печальный опыт, скорость выхода техники из парков по тревоге в Советской Армии считали одним из важнейших показателей боевой готовности. Впрочем, значение показателя военачальники объясняли не техническими проблемами, а угрозой быстрого уничтожения ракетным ударом противника.
По надежности Черчилль, таким образом, не сильно отличался от родных Т-34 и КВ. В целом опыт применения англичанина на полях сражений можно считать успешным.
Штраф за превышение скорости. Впервые в мире
За что любили Черчилля
Медленный, ненадёжный, уступающий в мощности вооружения советскому КВ — настоящий гроб на гусеницах. Но за уникальную мощную броню советские танкисты прощали Черчиллю многое.
Колоссальная живучесть танка значительно повышала шансы экипажа сохранить жизнь, за это и ценили неказистого англичанина.
Lada Granta — хорошая машинка? Опыт не пропьёшь…
Черчилли вступили в бой под Сталинградом, принимали участие в разблокировании Ленинграда, воевали на Курской дуге, освобождали Киев и Таллин. До победы дожили 54 машины.
Под броней английского танка воевали 5 человек экипажа. В одном из боёв 25 гвардейская бригада потеряла 9 танков, при этом 60% танкистов не пострадали, безвозвратные потери составили лишь 11%.
В другом бою были подбиты четыре Черчилля 50-го гвардейского танкового полка. Экипажи не оставили их и три дня вели бой, используя обездвиженную технику в качестве долговременных огневых точек.
Почему ЗИЛ-157 стал «Мормоном»