Передний бампер - одна из самых уязвимых деталей кузова автомобиля. Он первый принимает на себя удар от летящих камней, сугробов, кочек, палок и различных неразумных животных. Итак, речь пойдет как раз о них, неразумных биотерминаторах.
Однажды в студеную, зимнюю пору, я из дому выехал - был сильный мороз (-40°С). Вдруг, откуда не возьмись, из-за сугроба вылетает пара собак и одна другую пытается укусить, а вторая прыгает прямо под колеса машины. Грохот под днищем и псина выскакивает сзади живая, слегка прихрамывая. А вот бампер от такой встречи пострадал прилично.
На первый взгляд, вроде ерундовая поломка - у хромированного элемента бампера на морозе отломались крепления и он улетел в сугроб. Но как потом оказалось, на морозе отломились не только крепления, но и сам пластик местами раскололся. Подробней об этом, будет другая статья.
А сейчас мы имеем вот такую клюшку, которую не за что прицепить на ее законное место. Как обычно предлагают комментаторы, можно пойти в магазин и легко купить новый элемент. Но, во первых, тема канала не "Купи в магазине", а "Сделай сам". Во вторых, надо учесть ошибки изготовителя этого бампера и сделать крепление элемента более крепким и устойчивым к сибирским морозам.
Поэтому новые крепления будем делать не из хрупкого пластика, а из крылатого металла - алюминия.
Почему алюминий? Потому что Al:
1. Не боится морозов и не лопнет даже при -90°С;
2. Пластичный, легко куется и обрабатывается слесарными инструментами;
3. Достаточно прочный;
4. Устойчив к коррозии.
В общем, соединяет в себе все преимущества пластика и металла и лишен их недостатков. Для изготовления креплений, подойдут куски жилы от толстого алюминиевого провода.
Загибаем кусочки вот таким образом.
Расплющиваем молотком концы в перпендикулярных плоскостях и сверлим в каждом по три отверстия. Можно и больше или вообще обойтись одним, но три - самый оптимальный вариант.
Далее эти крючки нужно прикрепить как то к элементу-"бумерангу". Прикрепить можно двумя способами: прикрутить саморезами к пластику или приклеить. Первый вариант отсекается сразу, поскольку оставит на лицевой стороне острия саморезов, которые потом придется обрезать, зашлифовывать и как то придавать блеск хромирования. При этом, в следующий раз при встрече какого нибудь зайца на морозе отломаются уже не уши креплений, а расколется сам бумеранг. Так что будем приклеивать крепления эпоксидным двухкомпонентным клеем. Для этого зачищаем наждачкой места, где были родные крепления.
Обезжириваем спиртом. Желательно изопропиловым, но данный пластик химически устойчив потому можно и этиловым.
Разводим эпоксидный клей и приклеиваем алюминиевые крючки к элементу бампера.
Сутки даем на то, чтобы клей окончательно затвердел. А далее придется снимать полностью бампер, чтобы закрепить бумеранг в положенном месте. Как снимается бампер, подробно описано вот в этой статье.
Изнутри бампера выкручиваем саморезы и освобождаем отверстия от остатков отломанных креплений.
Прикручиваем к "ушам" кусочки алюминиевой проволоки и вставляем "бумеранг"на место.
Изнутри можно закрепить вот таким вот образом. На этом данный этап ремонта закончен, остается только заклеить все трещины в конструкции бампера, но об этом будет в следующей статье.
Уважаемые читатели, не забываем комментировать, подписываться и ставить "лайки"! Ваша активность стимулирует развитие канала.
Похожие темы:
Ремонт электрики Toyota TownAce. Не работает свет.
Не работает звуковой сигнал на Toyota Townace. Устраняем проблему
Замена тормозных колодок на Лада Веста
Замена лампочки ходовых огней Лада Веста
Установка фаркопа на LADA Vesta
Ремонт датчика положения педали акселератора Toyota
Замена масла в двигателе Весты
Замена масла в двигателе автомобиля
Ремонт стабилизатора подвески Toyota Townace
Очистка воздушного фильтра Лады Веста от бабочек