Mercedes-Benz C-Класс
Новый Mercedes-Benz C-Class, словно дама из высшего общества – такой же переполненный гордостью и уверенностью, потому что знает – он лучший. С внешностью нельзя переборщить – в этом деле немцы преуспели, создав седан, красота которого затмит старшую сестру из S-класса. Причем толерантностью наградили не только экстерьер: внутри все очень добротно, стильно и дорого. Можно раскрепощенно растянуться на задних креслах и проводить суаре, собрав представителей современной аристократии. Новый Mercedes-Benz C-Class хорош везде – в анфас, сзади, сбоку.
За всю историю моделирования дизайна этот образец с крутыми бамперами, дисками, порогами получился самым удачным. Он удобен и красив, хорошо приспособлен для городской жизни. Можно кататься по русским прериям, но с осторожностью ввиду низкого клиренса. Малое количество «футов под килем» – это единственный недочет. В остальном пижонскому экземпляру – полный респект.
Дизайн
Первое, что вы ощутите при виде интерьера – это полный восторг. Хитрые немцы не просто так представили публике его фото задолго до презентации модели. Элегантность и дороговизна, «подсмотренные» у итальянцев. Тот самый случай, когда при описании салона хочется употребить слово «эмоциональный». Особенно впечатлил выбор цветовой гаммы: красная хорошо выделанная кожа на фоне черного пластика и такого же темного потолка выглядит очень эффектно и ничуть не броско. По центру панели – 3 знаменитых мерседесовских сопла от воздуховодов.
Интерьер не только выглядит красиво, он эргономичен и благороден – с тактильной и визуальной точки зрения. Купить Mercedes-Benz С-Класса не настолько сложно, как заставить себя покинуть салон. Вылезать не хочется. Правда. А еще тут:
- COMAND мультимедийная система с огромным экраном прямо по середине панели: нравится это не всем, но привыкнуть можно, особенно к отличной графике и глубокому динамичному звучанию, а также возможности подстроить систему под себя;
- Регулируемые сиденья: для этого существует несколько клавиш на двери;
- Очень много пространства: сидеть сзади – одно удовольствие;
- Вместительный багажник, и т.д.
Технические характеристики
В России в продаже находятся 14 версий С-Класса. Ездят они на бензине и дизеле, есть гибридный вариант С350 из Особой серии. У большинства использован задний привод, кроме моделей с 4MATIC, у которых активны все 4 колеса. С180 оснастили 6-ти ступенчатой механикой, турбонаддувом, мотором на 1,6 л, равносильным 150 лошадей: сносно, потому что примерно 60% транспортного парка ездят медленнее, а эта разгоняется до 221 км/ч. Скоростной режим С250 выше, но при достижении максимального показателя в 250 км/ч, срабатывает электроника. Дальше – опасно, поэтому тормозим. Вместо механики установлен 7G-TRONIC PLUS. Все версии оснащены функцией ECO Start/Stop.
Удобства от комфортного размера и обхвата руля продолжаются в его плавном ходе: от упора до упора – менее 3-х оборотов. По прямолинейной трассе седан катит шикарно, не опасаясь попасть в колею даже при столь низком профиле резины. Крены практически отсутствуют.
