Привет, друзья! Под постом-знакомством с нашей профессией разыгрался небольшой ламповый спор. Одни утверждают, что штурман - это мешок с поправками, другие согласны, что короли энэлки еще могут пригодиться. Я хочу вступиться за себя и того парня с портфелем, что сейчас сидит в носу маленькой Тушки и накручивает ручку ЗПУ на следущий этап.
Короче споров много, но есть одно место в полете, где даже самый уважаемый летчик-снайпер посоветуется со своим шкипером. Имя этому месту - четвертый. Для тех, кто не в теме объясню (профи не перебивайте). Если взять обычную военную схему захода на посадку, то она выглядит как квадрат. Но, поскольку в армии нужно круглое тащить, а квадратное катать, ее назвали круг. Еще есть термин - коробочка, но это в другой раз. Итак на этом, пардон, «кругу» есть первый, второй, третий и четвертый развороты. И если первые три можно немного размазать(хотя РП по башке и за это дать может), то четвертый мазать - моветон. Ибо дальше начинается предпосадочная прямая, и на нее нужно выйти ровно. А то начнете кривляться, как бык поссал, а надо еще за высотой следить и за скоростью. Да еще это КБП со своими оценками по технике пилотирования. В общем, точность на четвертом - наше все.
Способов выполнения четвертого мир знает не мало: кто по складам ориентируется, кто по времени, но основной вид - это стрелки радиокомпаса. И тут любой летчик знает, что начинать надо за 10-12 градусов. И дальше, как учат в школе : стрелка спешит, летчик не спешит и все в этом духе. Но.... причем жирнючее.
Компасы нынче работают из рук вон на 8 из 10 аэродромов. То ли помехи, то ли старость, но скачет стрелка, как трипперный заяц и четвертый становится лотереей. Тем более, если на аэродроме нет ни ИЛСа, ни Катета. И вот тут включается парень, у которого всегда наготове есть гармин или ПроНебо. В этот момент тишина особенна хороша. Команды «На четвертом» от штурмана ждут все. И если энэлка не заляпана на нужной шкале мазиком от бутерброда и не пропали спутники, то четвертый вы выполните на оценку 6.
И, в конце, напутствие штурманам(если читаете). Не дайте летчикам искать полосу на четвертом в облаках. А то полетят на трассу или рядом лежащую полосу. Сам проходил.