Многие современные российские предприятия работают ещё со времён Российской империи или первых лет Советского Союза. Несмотря на войны, политический кризис, развал Советского Союза, они по-прежнему сохраняют свою актуальность.
Сегодня я расскажу про предприятие, которое не имеет названия, а лишь порядковый номер. Речь пойдёт про завод №50, расположенный в Ярославле.
Кто-то из вас может подумать, что это какое-то секретное предприятие, производящее военное оборудование. В действительности, здесь производят металлические конструкции, которые используются при строительстве мостов.
В советские годы
Предприятие создавалось на заре Советского Союза, в конце 20-х годов. Сперва это были небольшие мастерские на территории Ярославля, которые объединили в Центральную мостовую базу.
Сам завод был организован в мае 1941-го года, незадолго войны. Соответствующий приказ подписали в Наркомате путей сообщения. Основной профиль завода – производство различных металлоконструкций и пролётов мостов, а также погрузочно-разгрузочных платформ.
Когда началась война, предприятие продолжило свою активную работу. Помимо мостов, на предприятии производили специальное оборудование, которое позволяло восстанавливать железнодорожные пути. Кроме того, в перечне продукции появились консольные краны и подъёмники до 200 тонн.
В условиях тотальной разрухи, которая осталась на западной части Советского Союза после войны, для восстановления была необходима такая техника, а также металлические конструкции. Трудно представить, какое количество мостов и железных дорог было разрушено. Ведь разрушали их не только немцы, но и советские инженеры, чтобы замедлить продвижение противника.
В послевоенные годы производственные мощности завода достигали 3.5 тысяч тонн различных металлических конструкций. В 70-е годы производственные мощности выросли до 5.5 тысяч тонн.
Предприятие продолжило специализироваться на производстве металлических конструкций, которые использовались для строительства автомобильных и железнодорожных мостов. Кроме того, осталось производства специализированных кранов и погрузочных платформ.
Сегодня
После развала СССР предприятие вошло в состав Открытого акционерного общества «Мостостройиндустрия», и теперь является его филиалом. По-прежнему располагается в Ярославе и продолжает работать.
Производственная мощность на сегодняшний день составляет 20 тысяч тонн различных конструкций ежегодно. Как видите, она превосходит послевоенные показатели в 6 раз.
Спасибо за внимание! Ставьте 👍лайки и подписывайтесь на ✅ канал!
Вопрос к читателям:
Какие еще заводы советских времен Вам известны?