«Новая Рязанка» до Коломны поедет быстрее и можно будет добраться до Коломенского кремля за 1 час от Москвы. После Луховиц узкие участки дороги расширят и разделят потоки. Основной ход М-5 в Мордовии станет полностью скоростным в обход населённых пунктов. Обо всём этом подробнее в статье.
О трассе М-5 «Урал»
М-5 «Урал» — это бесплатная федеральная автомобильная дорога, связывающая Москву и ряд регионов на востоке страны вплоть до Уральских гор и дальше.
По М-5 можно доехать до Рязани, Пензы, Саранска, Ульяновска, Тольятти, Самары, Оренбурга, Уфы, Челябинска и т.д.
Протяжённость одного только основного хода трассы более ~1900 км. Со всеми ответвлениями в административные центры субъектов РФ наберётся ~3255 км. Эти ответвления именуются как «М-5 подъезд к %_городу_N_%». Где вместо «%_городу_N_%» подставьте, например, Ульяновск.
Поэтому из-за огромного объёма материалов, статья будет разбита на несколько частей.
В этой части обозреваем участок М-5 «Урал» от МКАД до Пензы, включая территорию Московской области, Рязанской области, Республики Мордовия, части Пензенской области (до Пензы).
Работы по расширению и строительству новых участков
Небольшое пояснение перед началом :)
- Капитальный ремонт — это расширение проезжей части с увеличением числа полос, также могут расширять обочину до полноценной полосы для езды.
В рамках кап.ремонта могут построить освещение, разделить потоки барьерным ограждением, сделать карманы для общественного транспорта на остановках и т.д.
Также, это может быть обычный ремонт без улучшения характеристик дорог. Но для этой статьи такие участки не интересны.
- Реконструкция дороги — расширение проезжей части со строительством развязок, внеуличных (надземных или подземных) пешеходных переходов.
Нередко отличается от обычного кап.ремонта, что требуется изъятия недвижимого имущества вдоль дороги из-за увеличения полосы отвода.
- Строительство нового направления в обход населённых пунктов. Название уже говорит, что транзитный трафик будут выводиться за пределы населённых пунктов. На пересечении с важными дорогами будут обустроены развязки, на всём протяжении этих участков не будет ни одного светофора.
Такие участки значительно ускорят движение по трассе и в теории скоростной режим на них может быть повышен до 110 км/ч или 130 км/ч (обычно ставят только 90 км/ч), в зависимости от категории строящегося объекта.
Перейдём же к конкретным участкам. Все их можно посмотреть на интерактивной карте: https://yandex.ru/maps/-/CCUerJqUhB
Московская область
1) Реконструкция М-5 «Урал» (Новорязанского шоссе) на участке км 22 - км 28 в Люберцах.
Расширение до 5 полос движения в одно направление (5 + 5), плюс строительство боковых проездов (локальных дублёров) по две полосы движения.
От железнодорожного путепровода у ТРЦ Глобус до пересечения с Рязанским шоссе. Окончание работ в ноябре 2021 года.
2) Строительства обхода р.п. Октябрьского и дер. Островцы на участке км 28 - км 37.
Строительство нового четырёхполосного автомагистрального участка (категория IA). Окончание работ в 2023 году.
3) Строительство Новорязанского шоссе на участке км 68 - км 86 (Ульянино — Непецино).
Строительство нового четырёхполосного автомагистрального участка (категория IA). На карте виден ярко выраженный разрыв между двумя существующими участками Новорязанского шоссе.
4) Капитальный ремонт М-5 «Урал» км 131 - км 138, км 138 - км 145, км 145 - км 153, км 153 - км 159.
Расширение проезжей части с 3-х метров на одну полосу до 3.5м, а также строительство асфальтированной обочины шириной 3 метра. Плюс, строительство барьерного ограждения для разделения потоков.
Участок начинается в г. Луховицы и доходит до границы Московской области с Рязанской областью.
Участок км 131 - км 138 в работе до октября 2022 года, остальные участки проектируются.
- (В перспективе планируется строительство обхода г. Луховицы км 128 - км 148)
Рязанская область
5) Реконструкция Окружной дороги в Рязани на участке км 185 - км 188.
Расширят двухполосный участок до четырёх полос движения. Категория IБ. Получено положительное заключение госэкспертизы. Ожидает финансирования.
6) Строительство Южного обхода Рязани на участке км 190 - км 210.
Скоростное продолжение существующей объездной дороги. Начало в районе СТ "Садовод-3" до деревни Протасово. Категория IБ.
Получено положительное заключение госэкспертизы. Ожидает финансирования.
- (В перспективе планируется строительство глубокого обхода Рязани от км 164 в районе деревни Высокое до км 210)
7) Капитальный ремонт М-5 «Урал» км 279 - км 286. Расширение до 4-х полос движения. Ведётся проектирование.
8) Капитальный ремонт М-5 «Урал» км 297 - км 300. Расширение до 4-х полос движения. Ведётся проектирование.
- (В перспективе планируется строительство обхода села Путянино км 308 - км 312)
Республика Мордовия
9) Строительство 58 километрового обхода н.п. Умет, н.п. Аким-Сергеевка и н.п. Зубова Поляна на участке км 411 - км 466.
58 километров дороги категории IБ (2 + 2 полосы) в обход каких-либо населённых пунктов без светофоров и с девятью развязками. Окончание работ в 2024 году.
Пензенская область
10) Строительство обхода города Спасск на участке км 466 - км 490.
Четырёхполосная объездная дорога категории IБ. Окончание работ в 2024 году.
11) Капитальный ремонт М-5 «Урал» км 500 - км 505. Расширение до 4-х полос движения. Ведётся проектирование.
Участок между с. Зубово и дер. Фёдровка в Нижнеломовском районе.
12) Строительство развязки на 624 км в г. Пензе для соединения с ул. Генерала Глазунова (проспект Строителей)
Через Октябрьский район Пензы будет организован новый въезд в город от трассы М-5. Окончание всех работ в 2025 году.
Итоги
Подведём итоги. От Москвы до Пензы построят ~130 километров дорог в обход населённых пунктов, расширят до 4-х (10-ти) полос ~23 километра и обезопасят ~28 километров дороги. И всё это в ближайшее время.
Более чем уверен, что рано или поздно федеральные дорожники собираются расширить остальные участки трассы "Урал", где-то даже построить новое направление М-5.
Потихоньку будет подходить срок кап.ремонта дороги (расширение обычно связывают с необходимостью просто отремонтировать дорогу), где-то нагрузка на участки увеличится из-за соседних участков после реконструкции т.д.
В подготовке этой статьи были использованы материалы с форума любителей развития автодорожной инфраструктуры Roads.ru (за что большое спасибо всем форумчанам), пресс-службы Росавтодора и схемы с закупочных документаций на Госзакупке.
Спасибо за прочтение! Ставьте "лайк" и подписывайтесь на мой канал =)
Следующая часть будет посвящена М-5 «Урал» от Пензы до Уфы.