Всем привет. Сегодня поговорим про режим время в яндекс такси. Я постараюсь вам объяснить какую опасность несет в себе этот режим и почему скоро ему не будет альтернативы.
Для начало предлагаю вам простую статистику. Сегодня мой товарищ попробовал режим время и предоставил мне скрины. Давайте посмотрим, что у него вышло и было ли это выгодно?
Ну вот получается 8 км 272 рубля. Кто то сейчас скажет, что это не плохой результат. Типо пробеги то маленькие. Ну ребят не забывайте, что здесь ещё не показывают подачу до клиента, а у яши это в среднем 1.5 -2 км. Ну даже с учетом этого, на первый взгляд выглядит наверное для многих это приемлемо.
А теперь давайте посмотрим с другой стороны. А сколько бы мы получили, за эти же заказы но если бы катали по гаранту?
В Барнауле сейчас в этот день гарант был 7000 за 40 заказов
Получается, что один заказ в среднем выходил бы по 175 рублей. Давайте посчитаем, сколько бы вышло за три заказа и сразу вычитаем комиссию 20 процентов.
В итоге получается, что водителю бы досталось 420 рублей. Разница существенная 148 рублей, т. е. с одного заказа почти 50 рублей.
Видно, что возить по гаранту значительно выгоднее, но надо понимать, что скоро возить гарант будет просто невозможно. Вы скажете почему? Да все очень просто. Надо понимать, для чего яндекс делал этот режим.
Его цель перестать доплачивать. А доплачивает он за коротыши. Поэтому в режиме время вам будут давать одни коротыши. На примере товарища видно, что реально все три заказа короткие.
В итоге если все коротыши уходят в режим за время, то по гаранту останутся одни дальняки. За которые уже по факту не надо будет доплачивать. И понятие гарант будет только на бумаге, то есть он как бы есть, но по факту его нет. И ребята гаранчики, плавно перебегут в режим время. Потому что на данном этапе он будет выгоден. Но надо понимать, что в любой момент, сумма в режиме время будет меняться. И чем больше его водителей будет катать, то тем меньше будет оплата в час.
Надо понимать, что гарант яше был нужен, для того чтоб убить конкуренцию. Они практически добились своего. Зачем им доплачивать водителю, когда нет конкуренции?
Яша он состоит из различных алгоритмов, и когда вы отказываетесь от заказов, то вы их нарушаете. А если его нарушать, то больше вероятности, что именно ты водитель будешь в плюсе, а не агрегатор. Поэтому режим время, оптимально подходит для яши, так как водитель не может отказываться от заказов, тем самым нарушать алгоритмы.
Поэтому ребят, кто раскатывает режим за время, может вам сейчас реально кажется, что это выгодно, но вы потом поймете, что вы сами копали себе могилу.
Сами подумайте, почему этот режим за время не могут катать самозанятые? Да все просто, а как яша проведет это для налоговой. Не забывайте, он же не ваш работодатель. Он в принципе заявляет, что они просто информационная площадка, которая получает комиссию за свои услуги. Поэтому они не имеют право выставлять вам ценник за час.
Им нужны роботы, которые не должны думать. Они должны покорно выполнять их требования. Но ребят, базара нет, если бы вы работали на их машине, они бы заправляли бы авто, а вы бы не несли ни каких рисков. Тогда бы можно было понять и принять такой подход яши.
А так, ситуация складывается, что в такси снова валит новая дешевая рабочая сила. Которая не знает как было раньше, поэтому они будут считать, что именно такие правила и есть норма.
Мой совет тогда тем, кто возит за режим время. Вы тогда лучше пока не поздно, продайте свои тачки за миллион и катайте на ведрах за 200000 не более..... Это будет хотя бы целесообразнее.
Так что мой прогноз, что скоро режим время станет просто безальтернативным моментом. Так сказать дело времени. Что думаете товарищи по этому поводу? Жду от вас обратной связи. Всем удачи!!!!