Новые автомобили в России могут резко подорожать. Причина — правительство планирует обязать автопроизводителей внедрять на своей продукции единую систему для сбора данных о машинах и водителях «Автодата», анонсированную еще в 2019 году.
По этой системе уже разработан проект нового ГОСТа «Платформа Автодата. Состав данных», где закреплен, в частности, перечень информации, собираемой с транспортных средств (ТС). Данные должны поступать от органов власти (включая информацию о владельцах, правонарушениях и даже техосмотрах), автопроизводителей, дилеров, управляющих компаний автодорог, уточняет портал drom.ru. Среди персональных данных в проекте как минимум речь идет о водителе, в том числе, например, о месте его рождения, пассажирах, а также VIN-номере ТС. Также в единую систему будут передаваться сведения о координатах и местоположении, что фактически позволит отследить конкретный автомобиль. Отдельно подчеркнуто, что и без того обширный список может пополняться, пишет «Коммерсантъ».
На основе существующих модулей «ЭРА-ГЛОНАСС» выполнить все условия новых стандартов не получится. По информации «Коммерсанта», телематику придется дорабатывать и, возможно, менять протоколы передачи данных. Это потребует вложений в оборудование и программное обеспечение, возрастут расходы на сбор, обработку и хранение сведений.
«Объединение автопроизводителей России» (ОАР) направило 26 июня в Росстандарт обращение, в котором говорится, что внедрение системы приведет к удорожанию машин, поскольку автоконцерны не видят источника возврата расходов на нее. Плюс к этому возникает опасность раскрытия информации о передвижениях физических и юридических лиц вследствие риска утечки персональных данных. Это позволит идентифицировать конкретный автомобиль и его владельца.
В ОАР призывают ограничить обязательную информацию сведениями, необходимыми для обеспечения безопасности дорожного движения. В «Группе ГАЗ» считают, что сбор дополнительных данных должен быть выведен за рамки госпрограммы. А если сбор остальной информации будет развиваться как коммерческий проект, концерны должны привлекаться к нему добровольно, иначе «искусственно создаваемый игрок в виде „Автодаты“ поставит крест на перспективах развития телематических платформ автопроизводителей».
Сроки внедрения «Автодаты» пока не уточняются.