Всех приветствую! В этой статье мы поговорим об автомобиле бизнес-класса, который влюбил в себя миллионы людей по всему миру - Opel Senator. Сейчас данный автомобиль можно купить по разным ценам: от 80 до 600 тысяч, а то и больше. И всё же, чем он так запомнился людям, что же в нём такого необычного? Желаю вам приятного прочтения!
Данный автомобиль выпускался в период с 1978 по 1993 год и являлся флагманом корпорации General Motors. На базе 1 поколения данного авто выпускался Opel Monza, который является трёхдверной версией Senator.
Не могу не сказать, что сам Senator является одной из самых лучших моделей концерна Opel и, что самое главное, одним из самых красивых. Он действительно необычайно красив, особенно модель 2 поколения, и скоро вы сами в этом убедитесь! Ну а теперь, думаю, стоить поговорить про каждое из двух поколений Senator.
1 поколение
Первое поколение Opel Senator, или же по-другому его называют "Opel Senator A", представлял из себя версию Opel Rekord Е с несколько удлинённой колёсной базой, на которую устанавливалась линейка шестицилиндровых двигателей. Главным внешним отличием было наличие четырёх боковых стёкол вместо трёх на модели Rekord. Повторюсь, и скажу, что на базе этого поколения был создан автомобиль Opel Monza.
На конвейер Senator А встал в 1978 году и должен был заменить автомобиль Opel Diplomat, выпускавшийся 13 лет вплоть до 1977 года.
Senator выпускался исключительно в кузове "седан". В массе других авто данный автомобиль можно узнать по характерной ему решетке радиатора, однако сбоку флагман можно легко спутать с Opel Omega. На передних фарах Senator A установлены дворники, а сами фары оснащены гидрокорректором.
Двигатели Senator ставились с модели Commodore, однако были модернизированы. Это были рядные шестицилиндровые верхневальные двигатели с двумя клапанами на цилиндр. Также европейский флагман оснащали 2.3 литровыми двигателями мощностью от 86 до 95 л.с.
Встречались как механические четырёх- и пятиступенчатые коробки передач, так и трёхступенчатый автомат марки Aisin-Warner. К слову, именно автомат чаще всего и встречался на моделях 1 поколения.
Разгон до сотни у модели составил примерно 12 секунд, а максимальная скорость - 193 км/ч.
В 1982 году произошла модернизация авто, известная как Senator A2. Изменению подверглись, в первую очередь, крупные фары изменённой формы, а также был видоизменён интерьер автомобиля. Также стали доступны четырёхцилиндровые двигатели модели Rekord объёмом 2,0 и 2,2 литра, которые развивали около 115 л.с.
Конкурентами данного поколения являются BMW E28, Audi 100, а также Mercedes-Benz W124. Всего было выпущено около 130 тысяч экземпляров первого поколения Opel Senator, а модернизированных версий Senator A2 - примерно 60 тысяч.
2 поколение
Весной 1987 года дебютировал Opel Senator второго поколения, который представлял собой версию Opel Omega с измененной задней частью кузова. Автомобиль также известен, как Senator B. Собственно, вот он наш - гвоздь программы! Когда я увидел этот автомобиль в первый раз, я просто влюбился в него! Я думаю, что вы со мной разделите это чувство, ведь автомобиль внешне очень даже привлекателен.
В первую очередь я обратил внимание на массивную решётку радиатора, которая как бы "врезается" своей нижней частью в передний бампер. Также внешность Senator B запоминается благодаря широким боковым стеклам в задней стойке кузова, которые подчеркивают большую длину автомобиля, на минуточку, она составляет 4839 мм. Также на базе данного авто в Австралии выпускается Holden Commodore VN.
По уровню оснащения салона машины были очень богаты. Интерьер был сделан с упором на важность и солидность. На передних креслах присутствует множество регуляторов, которые могут изменить высоту сиденья, продольное расположение подушки, угол наклона спинки и другие полезные функции.
В большинстве автомобилей 2 поколения присутствовали электропакет, гидроусилитель руля, люк, противотуманные фары, бортовой компьютер, люк в крыше, подогрев кресел и прочее. Первый владелец мог обеспечить Opel Senator B климат-контролем и круиз-контролем — эти опции входили в список дополнительного оснащения.
В начале производства Senator В оснащали двигателями от модернизированной модели первого поколения. В основном это были четырёхцилиндровые моторы мощностью от 140 до 177 л.с. В 1989 году автомобиль оснащали рядными «шестёрками» объёмом от 2.5 до 4 л, развивающими от 140 до 272 л.с.
Автомобиль комплектовали 5-ти ступенчатой механической и 4-х ступенчатой автоматической коробкой передач. Разгон до сотни у модели второго поколения занял 9 секунд, а максимальная скорость составила 220 км/ч.
Думаю, стоит рассказать о том, что в 1987-м году немецкое кузовное ателье Keinath создало кабриолет на базе Opel Senator B. Автомобиль был показан как прототип на многих автосалонах мира на стенде Opel.
Габариты кузова по сравнению с обычным Senator остались без изменений, ему лишь добавили больше жёсткости. Техническая часть машины так же не изменилась, однако было произведено всего 3 таких кабриолета.
В 1993 году модель Senator B была снята с производства. Собственно, на этом и закончилась история Opel Senator. Моделей второго поколения было выпущено около 70 тыс. Автомобили данного класса концерн Opel больше не производил. Модель Opel Omega B осталась в качестве флагмана линейки бизнес-класса.
К большому сожалению, продажи второго поколения Senator были невелики. Причин тому было несколько: покупателей, возможно, отпугнул не самый престижный имидж марки, да и к тому же стойкость кузова была не самой высокой, из-за чего он подвергался коррозии. Однако внешний вид автомобиля был просто потрясающим, да и по техническим характеристикам он вышел довольно неплохим.
На этом наша статья подходит к концу. А вы бы взяли такой автомобиль? Как по мне вариант неплохой, хотя есть небольшие нюансы. Ну а я вам желаю приятного дня! До новых встреч!