Сейчас этот ржавый памятник советскому речному судоходству стоит на берегу Павловского водохранилища в Башкирии на территории базы отдыха.
А в советские годы до его списания в 1986-м это был образцово-показательный пароход. И даже роскошный! Имелись каюты разного класса, два ресторана и два музыкальных зала.
Построен в Венгрии в 1958 году. Эта 737 серия и 75 пароходов из нее оказались последними речными пароходами, построенными в СССР. А именно "Уфа" оказался одним из двух последних пароходов, работавших в Центральном речном бассейне (второй пароход — В.А.Жуковский)
В то время речное судоходство было гораздо более развитым, чем сейчас, в том числе и туристское судоходство.
Например, пароход "Уфа" и его многочисленные собратья из 737 серии курсировали по рекам всей страны, захватывая пространство от Москвы до Якутска. А после списания продолжили работать водными гостиницами на этих реках.
Непосредственно "Уфа" в основном работал на маршруте "Уфа-Москва-Уфа". Мне в руки даже попадалась туристская книжка, выпущенная в 1976 году тиражом в 1700 экземпляров, и предназначавшаяся для туристов, отправляющихся в этот речной круиз на пароходе "Уфа".
____________________________
Эта книжка служила пропуском для входа на пароход и на экскурсионные объекты по пути следования.
В ней указано, что (цит.) "маршрут круиза проходит по территории Башкирской АССР, Татарской АССР, Калининской (ред., ныне - Тверская), Ульяновской и других областей.
В городах Казани, Чебоксары, Костроме, Горьком (ред., ныне - Нижний Новгород), Ярославле, Угличе, Калинине (ред., ныне - Тверь), Москве будут проведены экскурсии по специальному плану экскурсионного обслуживания.
В ходе экскурсий туристы побывают в местах, связанных с жизнью и деятельностью В.И.Ленина, осмотрят наиболее интересные историко-революционные и архитектурные памятники, музеи и картинные галереи, ознакомятся с экономикой и культурой городов.
Путешествие даст возможность наглядно убедиться в тех огромных преобразованиях, которые достигнуты нашим народом за годы Советской власти под руководством КПСС.
Помимо участия в экскурсиях, проводимых в крупных городах, предусмотрены остановки в наиболее живописных местах - близ леса, у пляжей. Здесь можно приятно погулять, искупаться, позагорать, порыбачить".
О распорядке дня на судне, правилах и дополнительных сведениях для туристов. А также о графике движения парохода "Уфа" в навигацию 1976 года по маршруту "Уфа-Москва-Уфа" вы можете почитать в моей отдельной публикации: "Большой круиз в Москву из Башкирии. На пароходе (историческая справка)"
____________________________
Когда в 1986 году этот пароход списали и определили к базе "Урман" на Павловском водохранилище, то до плотины он добрался своим ходом, а дальше габариты колес не смогли позволить преодолеть шлюзы, поэтому колеса пришлось демонтировать.
Дальше его уже буксировали!
Так он и стоит на берегу "обезглавленный" вот уже 35 лет!
Говорят, что еще его частично используют как гостиницу для персонала базы. Опасно! Ведь от былой славы речного судоходства остался лишь прогнивший ржавый остов.
Но теперь этот почти артефакт привлекает внимание туристов с многочисленных экскурсий по Павловскому водохранилищу. На одной из них оказался я, вот видео:
Друзья, я живу в несудоходном месте. Наша река Урал в городе Магнитогорске слишком мелка для больших судов, поэтому я далек от мира теплоходов и пароходов. Но по сердцу скребет разочарование нынешним состоянием речного судоходства!
Ребята, кто живет на реках, поделитесь, как у вас дела с речным судоходством? Очень интересно узнать из первых уст!
Спасибо за то, что читаете до конца!
Для меня важны ваши лайки и комментарии, не стесняйтесь!
Друзья, на моем Дзен-канале Вы найдете, разную информацию о Южном Урале и не только!
Спасибо за Ваше внимание!
Если уж дочитали до конца, пожалуйста, отметьте 👍 ♥ лайк внизу. Тематика канала близка Вам по духу? - подписывайтесь на канал!